ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
;
Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Comparative investigations into the corrosion fatigue behaviour of different steam-turbine-blade steelsCorrosion fatigue tests in NaCl-solution in the temperature range from ambient temperature to 150°C revealed a decrease of the corrosion fatigue strength of the steels X20Cr13 with 1% resp. 2.5% Mo, X4CrNiMo 16 5 1 and X2CrNiMoN 22 5 with increasing temperature; a minimum of the corrosion fatigue strength is reached at 150°C.At temperatures of about 80°C it was found an optimum corrosion fatigue behaviour of the Mo-alloyed steel X20CrMo13 2.5 in comparison with the other investigated steels.It was observed that crack initiation of the ferritic, Mo-alloyed steel is caused by Cl-induced pitting, of the soft martensitic steel by oxide inclusions and of the duplex steel by non metallic, brittle inclusions and/or by grain boundarys of the ferritic/austenitic microstructure.Crack initiation caused by pre-deformation at slip bands was observed on the duplex steel.All materials investigated failed at elevated temperatures. At temperatures higher than 80°C an optimum corrosion fatigue behaviour was not found.
Notes:
SwRK-Versuche in NaCl-Lösungen im Temperaturbereich von Raumtemperatur bis 150°C haben gezeigt, daß die Korrosionszeitfestigkeit der Stähle X20Cr 13 mit 1% bzw. 2,5% Mo, X4CrNiMo 16 51 und X2CrNiMoN 22 5 mit zunehmender Temperatur bis zu einem Minimum bei 150°C abnimmt.Bei Temperaturen um 80°C ist das SwRK-Verhalten des molybdänlegierten Stahles X20CrMo 13 2.5 im Vergleich zu den anderen Stählen am besten.Die fraktographischen Untersuchungen ergaben, daß bei den ferritischen, molybdänlegierten Cr-Stählen überwiegend Lochfraßstellen, beim Weichmartensit oxidische und beim Duplex-Stahl nichtmetallische spröde Einschlüsse sowie der Bereich der Korngrenzen des ferritisch-austenitischen Gefüges rißauslösend sind. Hinzu kommt beim Duplex-Stahl die ebenfalls mögliche Rißauslösung nach vorangegangener Verformung im Bereich von Gleitbändern.Keiner der untersuchten Stähle zeigte ein optimales SwRK-Verhalten - bezogen auf den praktischen Einsatz - bei höheren Temperaturen. Anhand der Versuchsergebnisse läßt sich aber feststellen, daß die Werkstoffentwicklung in Richtung hochreiner Materialien gehen muß, um eine praxisgerechte Werkstoffoptimierung hinsichtlich des SwRK-Verhaltens zu erreichen.
Additional Material:
15 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19860370503
Permalink
