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  • 1980-1984  (4)
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Year
  • 1
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    s.l. : American Chemical Society
    The @journal of physical chemistry 〈Washington, DC〉 86 (1982), S. 284-291 
    Source: ACS Legacy Archives
    Topics: Chemistry and Pharmacology , Physics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    Source: ACS Legacy Archives
    Topics: Chemistry and Pharmacology , Physics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Archive of applied mechanics 51 (1981), S. 127-138 
    ISSN: 1432-0681
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Übersicht Völlig ausgebildete laminare Luftströmung tritt mit Re = 1068 und 2017 in ein rundes poröses Rohr ein. Durch die Rohrwand wird Luft mit zwei verschiedenen Massenverhältnissen zur axialen Eintrittsmassenströmung gleichmäßig eingeblasen. Das Geschwindigkeitsprofil und der statische Druckabfall werden an verschiedenen axialen Stellen in Strömungsrichtung gemessen. Erstere werden aus dem mittels Pitotrohren bestimmten dynamischen Druck ermittelt. Ein neues Hikromanometer, das Druckunterschiede von 0.1 μ, H2O messen kann, wurde für die Messung der sehr kleinen Druckdifferenzen unter laminarer Strömung entwickelt. Die gemessenen Werte und die von den Autoren in Teil I dieses Beitrages berechneten Werte sind in ausgezeichneter Übereinstimmung.
    Notes: Summary Fully developed laminar flow of air at Re = 1068 and 2017 enters a porous tube with circular cross-section. The air is injected uniformly through the tube wall at two ratios of mass velocity to the average mass velocity at the inlet of the porous tube. Measurements of velocity profiles and static pressure drops were made at various downstream locations in the flow direction. Pitot tubes were used to measure velocities in terms of dynamic pressures. A new micromanometer, sensitive to a pressure differential of 0.1 micron of water, was developed and used to measure the very low pressure differentials encountered in laminar flows. The experimental data show an excellent agreement with the numerical solutions previously investigated by the authors in Part I of this publication.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Springer
    Archive of applied mechanics 51 (1981), S. 111-126 
    ISSN: 1432-0681
    Source: Springer Online Journal Archives 1860-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Übersicht In einem zylindrischen Rohr mit poröser Wand werden laminare Luftströmungen unter gleichmäßig radial eingeblasenen Luftströmen untersucht. Die Navier-Stokes'schen Gleichungen werden mit einem Differenzenverfahren gelöst. Die Geschwindigkeitsprofile und die Reibungsdruckabfälle werden mittels Vorticity und Stromfunktion bestimmt. Die Ergebnisse zeigen, daß völlig ausgebildete Geschwindigkeitsprofile sich in einem bestimmten Abstand vom Einlauf einstellen. Die radial Geschwindigkeit ist auf Grund des Massenerhaltungssatzes in der Nähe der Wand größer als die Einblasgeschwindigkeit durch die Wand. Die radiale Einblasung erhöht den Reibungsdruckabfall in der Strömung und der Druckabfall steigt mit zunehmender Masseninjektion.
    Notes: Summary Laminar flows in a cylindrical porous tube with uniform mass injection through the porous wall are studies. The full Navier-Stokes equations are solved numerically by employing some finite-difference schemes. Solutions for velocity profiles and frictional pressure drops are obtained by the use of vorticity and stream function approach. The results indicate: 1) The fully developed velocity profiles do exist after a certain distance downstream. 2) The radial velocities near the tube wall are greater than the injection velocity at the tube wall due to the requirement of mass conservation. 3) Mass injection through the porous tube wall increases the frictional pressure drop of the flow, and the frictional pressure drop increases with increasing mass injection.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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