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  • 1975-1979  (9)
  • 1
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    Einfluß oszillierender Normalkräfte auf Reibung und VerschleißDie vorstehende Arbeit ist das wissenschaftliche Teilergebnis einer Forschungsaufgabe, die von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. gestellt und im Institut für Werkstoffkunde der Technischen Hochschule Darmstadt unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. K. H. Kloos mit finanzieller Förderung des Bundeswirtschaftsministeriums über die Arbeitsgemeinschaft Industrieller Forschungsvereinigungen e. V. (AIF Nr. 2499) durchgeführt wurde. Die Forschungsvereinigung dankt dem Ministerium für die wertvolle finanzielle Unterstützung und Herrn Prof. Kloos sowie seinen Mitarbeitern für die Durchführung der Arbeiten.Ein Arbeitskreis der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, der von Herrn Ing. (grad.) Klein, Bosch, Stuttgart, geleitet wurde, betreute diese Forschungsaufgabe. Auch diesem Kreis gebührt unser Dank.Herrn Professor Dr.-Ing. Heinrich Wiegand zum 70. Geburtstag gewidmet (1976)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 7 (1976), S. 220-223 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Influence of oscillating normal forces on friction and wear. The load carrying capacity and the course of friction und wear can be influenced by superposition of a dynamic load to a statically applied load. The influence of frequency and amplitude on load carrying capacity wear limit and wear rate is demonstrated.
    Notes: Die Belastbarkeit und der Verlauf von Reibung und Verschleiß sind durch dynamische Zusatzbelastungen beeinflußbar. Der Einfluß von Frequenz und Amplitude auf die Belastbarkeit, Verschleißbeginn und Verschleißverlauf wird dargestellt.
    Additional Material: 3 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19760070607
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    Paper (German National Licenses)
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  • 2
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    Werkstoffanstrengung bei oszillierender Gleitbewegung (1977)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 8 (1977), S. 425-432 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Materials Stressing at Oscillating Sliding MovementAt oscillating sliding movements in a tribological system (e.g. pistonring - cylinder) the filmthickness changes in a wide range during a stroke. Especially in the range of the deadcenters a hydrodynamic lubricant film cannot always be formed. The mixed lubrication than leads to an increasing material stressing in these regions. the change in sliding direction causes a repeated change in the direction of the materials stressing. The materials stressing is calculated for different load functions.
    Notes: Bei oszillierendem Bewegungsablauf in einem tribologischen System (z. B. Kolbenring- Zylinder) ändert sich die Schmierfilmhöhe über dem Hub in weiten Bereichen. Insbesondere durch die Bewegungsverhältnisse im Bereich der Totpunkte kann sich dort vielfach keit hydrodynamischer Schmierfilm ausbilden. Der dadurch bedingte Mischreibungszustand führt zu einer erhöhten Werkstoffbeanspruchung in den Totpunktbereichen. Die ständige änderung der Bewegungsrichtung hat zudem einen fortwährenden Wechsel der Beanspruchungsrichtung zur Folge. Die Werkstofanstrengung wird für verschiedene Lastannahmen ermittelt.
    Additional Material: 13 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19770081208
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
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    Eigenspannungen, Definition und Entstehungsursachen (1979)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 10 (1979), S. 293-302 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Residual Stresses, Definition and Causes of GenerationThe definition of the residual stresses introduced recently and based on the real structure of engineering materials proved its efficiency by the unification of terms and the appropriate explanation of stress sources. Residual stresses of the 1st, 2nd and 3rd order differ essentially in the sources' magnitude.Residual stresses exist principally in superposed form and base mainly on a superposition of several sources sometimes oppositely directed. If the system of principal axes and the distribution of the residual stresses over the cross-section of specimens and parts are known, the superposition of external and internal stresses of the 1st order can be defined clearly by appropriate multidimensional coefficients.
    Notes: Die vor einigen Jahren vorgestellte Eigenspannungsdefinition, die sich auf den realen Aufbau technischer Werkstoffe und nicht auf ein Begriffssystem der Meßverfahren bezieht, hat sich bewährt, da hiermit eine wesentliche Vereinheitlichung der Begriffe und eine fachgerechte Deutung von Eigenspannungs-Entstehungsursachen erreicht wurde. Eigenspannungen I., II. und III. Art unterscheiden sich im wesentlichen durch die Größenordnung der Eigenspannungsquellen. Eigenspannungen treten meist in überlagerter Form auf und basieren häufig auf einer Überlagerung mehrerer z. T. gegenläufiger Entstehungsursachen. Bei bekanntem Hauptachsensystem und bekannter Verteilung der mehrachsialen Eigenspannungen über den Gesamtquerschnitt von Probestäben und Bauteilen kann durch geeignete Mehrachsigkeits-Kenngrößen die Überlagerung von Last- und Eigenspannungen I. Art eindeutig formuliert werden.
    Additional Material: 15 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19790100906
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
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    Statistische Auswertung von Dauerschwingversuchen an SchraubenverbindungenAuszug aus der vom Fachbereich Maschinenbau der Technischen Hochschule Darmstadt genehmigten Dr.-Ing.-Dissertation von W. Thomala, Darmstadt 1978. (1979)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 10 (1979), S. 333-349 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Fatigue Tests on Threaded FastenersBy conducting fatigue tests on threaded fasteners the size of the transition range in the Wöhler-diagramme and the kind of distribution of failure and non-failure in this transition range was determined as a function of the stress-amplitude.On this basis it was attempted to find a suitable statistical evaluation method for the procedure and evaluation of fatigue tests on threaded fasteners regarding to the following criterions: Number of screws to be tested,reliability and precision of the achieved values,wasting of time at the testing machine,capability of extrapolation to load-levels which had not been considered during the test procedure andexpenditure in evaluation of the test results.The results show that the function of distribution within the transition range can be sufficiently described with the Gaussian-Normal-distribution.They show furthermore that the Boundary Technique is superior to the other two tested evaluation methods (stair-case-method and arc sin method) as far as the above mentioned criterions are concerned.
    Notes: Anhand von Dauerschwingversuchen an Schraubenverbindungen wurde die Größe des Übergangsbereiches im Wöhlerfeld und die in diesem Übergangsbereich vorliegende Verteilungsform von Brüchen und Nichtbrüchen in Abhängigkeit von der Schwingkraft ermittelt.Auf dieser Basis wurde versucht, hinsichtlich der Kriterien: Probenaufwand,Verläßlichkeit und Genauigkeit der erzielbaren Kennwerte,Aufwand an der Versuchsanlage,Extrapolationsfähigkeit auf versuchstechnisch schlecht erfaßte Bereiche undAufwand an Versuchsauswertung, ein für die Durchführung und Auswertung von Dauerschwingversuchen an Schraubenverbindungen geeignetes statistiches Berechnungsverfahren zu finden.Die Ergebnisse zeigen, daß die Verteilungsfunktion im Übergangsgebiet hinreichend genau mit der Gaußschen Normalverteilung beschrieben werden kann.Sie zeigen weiter, daß von den untersuchten statistischen Auswertungsverfahren, nämlich dem arc sin-, Treppenstufen- und Abgrenzungsverfahren, das Abgrenzungsverfahren hinsichtlich der genannten Kriterien gegenüber den anderen beiden Verfahren Vorteile besitzt.
    Additional Material: 14 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19790101005
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 5
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    Grundsätzliche Betrachtungen zur Oberflächen-ErmüdungVorgetragen anläßlich der Tagung „Methodik der Schadensuntersuchung“, VDI-Tagung Stuttgart 1975, vgl. auch VDI-Berichte 243, VDI-Verlag GmbH Düsseldorf 1975Herrn Professor Dr.-Ing. Heinrich Wiegand zum 70. Geburtstag gewidmet (1976)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 7 (1976), S. 85-96 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Rolling Contact Fatigue. Wear, rolling contact fatigue, fatigue - calculation of stresses - stresses caused by normal load - influence of friction - influence of surface roughness - influence of residual stresses - influence of temperature - influence of pressure profile in EHL-contacts - influence of material - influence of lubricants - influence of additives - size effect - investigation of damages.
    Notes: Abgrenzung der Oberflächenermüdung gegenüber Verschleiß und allgemeinen Ermüdungsvorgängen - Beanspruchungsanalyse - Werkstoffanstrengung infolge Normalkraft - Einfluß der konstruktiven Gestaltung - Einfluß der Makroreibung - Einfluß der Oberflächenfeingestalt - Einfluß von Eigenspannungen - Temperatureinfluß - Einfluß des Druckverlaufes unter EHD-Bedingungen - Einfluß von Werkstoff (-Paarung) und Werkstoffzustand - Schmierstoffeinfluß - Einfluß von Schmierstoffbestandteilen - spannungsmechanischer und oberflächentechnischer Größeneinfluß - Vorgehensweise bei der Analyse von Oberflächenermüdungsschäden.
    Additional Material: 19 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19760070304
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 6
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    Werkstoffauswahl und Oberflächenbehandlung unter tribotechnischen Gesichtspunkten (1979)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 10 (1979), S. 456-466 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The material selection for tribologically stressed specimen and tools has to be done not only from the view point of economics but also of the consumption of scarce materials and energy.Empirical methods are used for this selection to get a reasonable compromise between surface and bulk functions to satisfy stability and rigidity.By applying system- and stress analysis for the estimation of surface and bulk properties some examples of metallurgical, manufacturing, operational and lubricating aspects to improve the tribological behaviour of components are shown.Using the friction energy for a wear prediction model the calculation of lifetime for dry lubricated roller bearings is possible.
    Notes: Eine funktionsgerechte Werkstoffauswahl für tribologisch beanspruchte Werkzeuge und Bauteile ist nicht nur eine Forderung der Wirtschaftlichkeit, sondern gewinnt auch vor dem Hintergrund der Rohstoff- und Energiesicherung eine zunehmende Bedeutung.Die Werkstoffauswahl tribologisch beanspruchter Werkzeuge und Bauteile wird nach wie vor überwiegend nach empirischen Methoden vorgenommen, wobei häufig Kompromißlösungen zwischen der Oberflächenfunktion und der Grundwerkstoff-Funktion zur Erfüllung der Festigkeits- und Steifigkeitsanforderungen eingegangen werden müssen.Ausgehend von einer methodischen Vorgehensweise einer System-und Beanspruchungsanalyse zur Abschätzung der Oberflächen- und Grundwerkstoffbeanspruchung wurden an verschiedenen Beispielen werkstoffkundliche, fertigungstechnische, konstruktive und schmiertechnische Gesichtspunkte zur Verbesserung des tribologischen Verhaltens von Bauteilpaarungen aufgezeigt.Durch Anwendung eines energetischen Verschleißmodells konnten Berechnungsmöglichkeiten zur Lebensdauerbestimmung feststoffgeschmierter Wälzlager angegeben werden.
    Additional Material: 18 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19790101210
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 7
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    Thermisch bedingte Strukturveränderungen bei galvanisch und chemisch hergestellten Nickel-DispersionsschichtenTeilauszug aus der vom Fachbereich Maschinenbau der TH Darmstadt genehmigten Dissertation des zweitgenannten Verfassers (1978)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 9 (1978), S. 305-310 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Thermally Induced Structural Changes in Nickel Composite Coatings
    Notes: Dispersionsschichten werden durch Mitabscheidung von im Elektrolyten suspendierten Feststoffteilchen in eine galvanisch oder chemisch erzeugte Metallmatrix hergestellt. Derartige Teilchenverbundwerkstoffe werden in verschiedenen technischen Anwendungsfällen eingesetzt und haben sich bewährt. Die wohl am häufigsten verwendete Schicht besteht aus Ni-SiC. Beim Einsatz dieser Schicht im Bereich höherer Temperaturen ist mit Veränderungen der Schichteigenschaften zu rechnen. Bei der Auswahl der Ni-SiC-Schicht für bestimmte Anwendungen müssen derartige thermisch bedingte Eigenschaftsänderungen berücksichtigt werden.
    Additional Material: 12 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19780090907
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 8
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    Größeneinfluß und Kerbwirkung an bauteilähnlichen Rundstäben unter Zeitstandbeanspruchung (1978)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 9 (1978), S. 359-366 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The Effects of Specimen Size and the Presence of Notches on the Stress Rupture Properties of Round Bars Representative of Structural ComponentsStress rupture tests at 550 °C on smooth and notched specimens of 21 CrMoV 57 steel in three heat-treatment conditions have been carried out for test times of up to 35000 hours. A wide range of notch parameters for specimens of between 8 and 20 mm notch diameter has been investigated, the notch shapes (60°-V-notch, shoulder fillet and cylindrical T-head) being representative of those found in structural components. The effects of material properties, notch geometry and specimen diameter on the stress rupture strength have been determined.
    Notes: An glatten und gekerbten Rundstäben des Stahls 21 CrMoV 57 in drei Wärmebehandlungszuständen wurden Zeitstandversuche bei 550 °C mit Versuchszeiten bis zu 35 000 h durchgeführt. Es wurden Kerbformen bauteilähnlicher Art untersucht (60°-V-Kerbe, Absatz, Schulterkopf), deren Kerbparameter in weiten Grenzen variiert wurden bei Kerbdurchmessern von 8 bis 20 mm. Die werkstoff-, form- und größenabhängigen Veränderungen der Zeitstandkerbfestigkeit wurden ermittelt.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19780091008
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 9
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    Tribologische Wirkung von Kältemitteln (1978)
    Weinheim : Wiley-Blackwell
    Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 9 (1978), S. 445-451 
    Details
    ISSN: 0933-5137
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Tribological Effect of different Fluorocarbon RefrigerantsFluorine and chlorine substituted organic compounds of the methan and ethan type are used in refrigerators, air conditioners and cooling systems. Besides their physical effect the different fluorocarbons have an effect on the tribological behavior of the different machine parts.
    Notes: Halogenierte Kohlenwasserstoffe werden als Arbeitsstoffe in Kältemaschinen eingesetzt. Durch die konstruktiven Gegebenheiten - insbesondere bei kleinen und mittleren Verdichtern - haben Halogen-Kohlenwasserstoff, Schmierstoff und Werkstoffe Kontakt miteinander. Halogen-Kohlenwasserstoffe können sich im Schmierstoff lösen und erniedrigen dadurch die Viskosität des Schmierstoffs. Darüber hinaus können zwischen dem Schmierstoff, dem Halogen-Kohlenwasserstoff und den Werkstoffen des Kältemittelverdichters, die mit ihnen in Berührung stehen, chemische Reaktionen ablaufen, die z. B. das Verschleißverhalten tribologisch beanspruchter Bauteilpaarungen erheblich beeinflussen.
    Additional Material: 6 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    URL: http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19780091209
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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