ISSN:
0933-5137
Keywords:
Chemistry
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Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
The Mechanism of Contact Fatigue. This Paper reviews the mechanism of contact fatigue and the different effects of material, lubricant, surface conditions and load on this type of surface failure in bearings and gears. An analysis of the combined stresses of two cylinders clearly demonstrates that the methods applied to calculate the actual stress in the contact zone are based on idealized conditions.The consideration of the effective conditions which influence life time of machine parts under concentrated contacts - for example residual stresses, dynamically changing thermal stresses, surface roughness - has not succeeded till now.
Notes:
In dem vorliegenden Beitrag werden die vielfältigen Einflußgrößen, die bei der Oberflächenermüdung (Pitting- oder Grübchenbildung) in wälzend oder gleitend/wälzend beanspruchten Reibsystemen, z. B. Wälzlagern und Zahnradpaarungen, eine Rolle spielen, beschrieben. Dabei wird an Hand einer Berechnung der Beanspruchung zweier Walzen durch Normal- und Tangentialkräfte deutlich gemacht, daß für eine rechnerische Erfassung der Werkstoffanstrengung zur Zeit lediglich stark idealisierte Ansätze zur Verfügung stehen. Die Einbeziehung realer Werkstoff- und Oberflächenzustände (z. B. Eigenspannungen, dynamische Wärmespannungen und Oberflächenfeingestalt) in eine umfassende mathematische Beschreibung der Werkstoffanstrengung ist trotz einiger wesentlicher experimentell erarbeiteter Erkenntnisse bislang nicht gelungen.
Additional Material:
10 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19740050403
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