Library

Notes: A brief review of work on airborne metric camera movement has been made. The tolerances for permissible image movement set by various investigators are discussed.The biggest single fault with most metric camera mountings in current use is that the centre of gravity of the camera is well above the line of action of the resilient elastic restoring forces. This results in coupling between the linear vibration of the airframe and the angular motion of the camera. There is a need for a simple device which can be attached to a survey camera in order to record angular motion during actual survey missions.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméAprès une brève revue des travaux concernant les mouvements d'une chambre de prise de vue en vol, on discute les tolérances couramment admises pour ces mouvements.Le défaut de montage le plus fréquemment rencontré, est que le centre de gravité de la chambre est au-dessus de la ligne d'équilibre des forces agissantes.D'où un couplage entre la vibration longitudinale du porte-chambre et le mouvement angulaire de la chambre. Il faudrait créer un dispositif simple permettant d'enregistrer ce mouvement pendant les vols.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungEs wird ein kurzer Überblick über die Arbeiten zur Bewegung von Luftbildmesskammern gegeben. Die von verschiedenen Autoren für die zulässige Bildwanderung angegebenen Toleranzen werden diskutiert. Der schwerwiegendste Fehler, der am meisten bei den gegenwärtig verwendeten Messkammern auftritt, ist der, dass der Kammerschwerpunkt über der Wirkungslinie der schwingungsdämpfenden Kräfte liegt. Daraus resultiert eine Paarung der linearen Vibration mit der Winkelbewegung der Kammer. Es besteht Bedarf für eine einfache Vorrichtung, die an einer Messkammer befestigt werden kann, um die Winkelbewegungen während des Bildflugs aufzuzeichnen.

Notes: Rewind processing of aerial films will continue, at least on overseas survey operations, until a similarly portable alternative is available. This paper reports a series of practical tests which compare the method with the use of a continuous film processing machine. Comparisons are also made with an earlier report on the same subject. Variations obtained along the length and across the width of 240 mm wide film are given. Whilst indicating the methods for obtaining optimum results, the shortcomings of the rewind method are acknowledged.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméOn continuera à développer les films par la méthode traditionnelle, au moins pour les levés outre-mer, tant qu on ne pourra utiliser des méthodes plus modernes au moins aussi commodes. On analyse ici des tests de comparaison avec la méthode où on utilise une machine à développement continu, et on complète un rapport récent sur le même problème. On donne les erreurs à craindre dans le sens longitudinal et transversal (largeur 240 mm). On décrit toutes les insuffisances de la méthode classique, tout en donnant des indications sur la meilleure façon de l'utiliser.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungDie Umspul-Entwicklung von Luftbildfilmen wird weiter angewendet werden, zumindest bei Arbeiten in Übersee, Solange nicht eine transportable Alternative existiert. Im vorliegenden Artikel wird eine Reihe praktischer Tests beschrieben, bei der die Umspulentwicklung mit der Verarbeitung in einer kontinuierlichen Durchlauf-Entwicklungsmaschine verglichen wird. Es Werden auch Vergleiche zu einem früheren Bericht über den gleichen Gegenstand gezogen. Die Fehler in Filmrichtung und quer dazu bei einer Breite von 240 mm werden angegeben. Während die Verfahren zur Erlangung optimaler Ergebnisse aufgezeigt werden, werden gleichzeitig die Unzulänglich-keiten der Umspulverfahren anerkannt.

Notes: Vertical aerial photography taken on an experimental thin base film has been tested photogrammetrically and accuracies of measurement of the order of 1/10 000th part of the flying height have been obtained. This paper outlines the handling characteristics of the film, describes the test and gives the results.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméOn a testé des clichés aériens pris sur films à support mince et obtenu des exactitudes de l'ordre du 1: 10000 de la hauteur de vol. Caractéristiques du film et résultats des tests.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungBei Luftbildern, die auf einer experimentell dünnen Filmbasis aufgenommen wurden, konnte durch photogrammetrische Tests eine Höhengenauigkeit von 0,1‰ der Flughöhe erreicht werden. Im Artikel werden die Verarbeitungsvorschriften des Films, der Test und die erreichten Ergebnisse beschrieben.

Notes: The XIVth International Congress of the International Society for Photogrammetry was held at the Congress Centrum Hamburg from 13th to 25th July, 1980. Reports on the work of the seven technical commissions of ISP and on the associated commercial exhibition were given to a meeting of the Photogrammetric Society on 28th October, 1980.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉Résumé Le 14ème congrès de la SIP a eu lieu au centre des congrès de Hambourg du 13 au 25 juillet 1980. Une journée de compte rendu devant la Photogrammetric Society s'est tenue le 28 octobre 1980.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉Zusammenfassung Vom 13. bis 25. Juli 1980 fand der XIV. Internationale Kongress der ISP im Congress Centrum Hamburg statt. Berichte über die Arbeit der 7 technischen Kommissionen der ISP und der mit dem Kongress verbundenen kommerziellen A ustellung wurden anlässlich einer Zusammenkunft der Photogrammetric Society am 28.10.1980 gegeben.

Notes: Currently available black and white films are inherently too contrasty for medium scale and large scale urban area survey photography. Processing long lengths of 240 mm wide film in rewind spool tanks to establish suitable film/developer combinations and the subsequent analysis is a long, expensive and somewhat tedious procedure. A quick look method to establish suitable combinations is described using air exposed 70 mm wide film in a metric camera.Two films and three developers have been evaluated in this test. Most survey film negatives are accepted by their visual appearance and the opportunity has been taken to compare this subjective assessment with sensitometric measurement of film negative quality. The scene brightness range of survey target areas and the accommodation of long brightness ranges on available film is discussed briefly.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméSouvent les films noir et blancs sont de par nature trop contrastés pour prises de vue à moyenne ou grande échelle en milieu urbain. Plutôt que d'étudier la question pour les films 240 mm, ce qui seraitfort long et coûteux, on l'en fait pour des films 70 mm.On a étudié deux films et trots dévélateurs, la plupart des négatifs sont à l'oeil acceptables, et nous avons vérifié cette impression subjective par des measures sensitométriques. On discute le problème de la brillance du milieu et celui de la gamme de brillances sur les films acfuels.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungDie gegenwärtig verfügbaren Schwarz-weiss-Filme sind für Stadtaufnahmen in mittleren und grossen Massstäben zu hart. Die Verarbeitung sehr longer 240 mm breiter Filmbahnen in Umspulgeräten zur Ermittlung geeigneter Film-Entwicklerkombinationen und die anschliessende Analyse ist ein langwieriges, teures und ermüdendes Verfahren. Beschreibung eines Schnellverfahrens zur Ermittlung passender Kombinationen, wobei ein in einer Messkammer belichteter Film benutzt wird.Insgesamt wurden zwei Filme und drei Entwickler untersucht. Die meisten Filmnegative wurden visuell bewertet, wobei diese subjektive Einschätzung mil der sensitometrischen Qu Messung der Qualität der Filmnegative verglichen wurde. Kurze Diskussion des Helligkeitsumfangs von Testgebieten und der en Wiedergabe auf den verfügbaren Filmen.

Notes: Flight tests have been conducted at an altitude of 7000 m to record the environmental conditions of a metric camera on a typical survey sortie. The tests show that a larger total temperature difference of the image forming system is present when an aircraft camera window is used than when the sortie is made without a window. It is concuded that at 7000 m and greater altitudes, the metric camera will be in a thermally dynamic situation throughout the sortie unless that sortie is of considerable duration. In pressurised aircraft, the use of a thick camera window is mandatory, but there is some evidence to suggest that in non-pressurised aircraft it is better not to use a window.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméOn a enregistré en vol la valeur des paramètres atmosphériques à une altitude de 7000 m, et à l'alentour a'une chambre de prise de vue. Les tests montrent que le gradient de température au travers du système optique est plus fort quand la prise de vue s'effectue au travers d'un hublot; au-delà de 7000 m, on a conclu, à moins de sorties de durée considérable, que équilibre thermique ne peut être atteint. Bien entendu l'usage d'un hublot est impératif dans les avions pressurisés; sur les avions non pressurisés, il y aurait probablement intérêt à s'en passer.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungZur Registrierung der Umwelteinflüsse auf eine Messkammer während des Bildfluges wurden Flugtests in einer Höhe von 7000 m durchgeführt. Dabei ergab sich, dass in dem Abbildungssystem eine grössere Temperatur-differenz vorhanden ist, wenn im Flugzeug ein Abdeckglas verwendet wird, gegenüber der Aufnahme ohne Fenster. Es wird geschlussfolgert, dass sich die Kamera in Höhen von 7000 m und grosser in einem thermisch dynamischen Zustand während des Aufnahmefluges befindet, es sei denn, der Flug dauert sehr lange. In Flugzeugen mit Druckkabine ist die Benutzung eines dicken Kamera-Fensters obligatorisch, aber es gibt Anlass zu der Vermutung, dass es in Maschinen ohne Druckkabine besser ist, ohne Abdeckfenster zu arbeiten.

Notes: The author recalls a number of personal experiences which are interwoven with some considerations of the early days of survey flying. Apart from mentioning some well known names, overdue tribute is paid to other personalities who deserve a place in the history of aerial photography applied to surveying.〈section xml:id="abs1-2"〉〈title type="main"〉RésuméL'auteur fait état d'un certain nombre d'expériences personnelles, qu'il entrecoupe de quelques considérations sur les premiers temps des levés aériens. Hormis l'évocation de quelques noms bien connus, hommage est enfin rendu à quelques autres personnalités qui méritent de prendre place dans l'histoire de la photographie aérienne appliquée aux levés.〈section xml:id="abs1-3"〉〈title type="main"〉ZusammenfassungDer Autor erinnert sich an persönliche Erfahrungen, die mil den Frühtagen des Bildflugs verbunden sind. Neben der Erwähnung einiger wohlbekannter Namen wird auch einigen Persönlichkeiten Tribut gezollt, die einen Platz in der Geschichte der Luftfahrt verdienen.