ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
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Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Investigations on Chloride-Induced High Temperature Corrosion of Iron-, Nickel-, Cobalt-Base Alloys by Scanning Electron Microscopy and Energy Dispersive X-Ray Microspot AnalysisThe direct oxidation at 900°C in air and the corrosion of alloys in air after short exposure to chloride have been compared under identical conditions. Chloride destroys the original oxide layers by recristallisation and modifies the following scale growing in such a manner that no firmly sticking layers can be rebuilt. After a chloride induction therefore all other following corrosions will be enhanced. Experiments in a closed system, a so called transport furnace, showed that the chloride also acts as a gas phase carrier transporting firstly the oxide layer, under reducing conditions metals, too, as volatile chloro metal gas complexes in this case from hot to cold region of the furnace. Cobalt base alloys are less attacked than iron or nickel base alloys. As chloride is not found implicitly on the treated surface the identification of the chloride induced corrosion is difficult. However the scanning electron microscopy combined with quantitative energy dispersive X-ray analysis has been proved as an appropriate method for early detection. As the phenomena depend on the type of alloy, respectively, an illustration and interpretation catalogue is necessary.
Notes:
Unter identischen Bedingungen wurden die Oxidation der Legierungen bei 900°C in Luft und die Oxidation nach vorheriger kurzzeitiger Chlorideinwirkung miteinander verglichen. Chlorid zerstört durch Rekristallisation die ursprünglichen Oxidschichten und verändert das nachfolgende Zunderwachstum, so daß keine festhaftenden Schichten mehr aufgebaut werden. Nach der Chlorid-Induzierung wird daher jede andersartige nachfolgende Korrosion verstärkt. Versuche im geschlossenen System, im sogenannten Transportofen, zeigten, daß das Chlorid auch die Rolle eines Transportmittels übernimmt und zunächst die Deckschichtoxide, unter reduzierenden Bedingungen aber auch Metall, in Form flüchtiger Chlorometall-Gaskomplexe-hier vom heißen zum kälteren Ort-über die Gasphase transportiert. Cobaltbasis-Legierungen erwiesen sich als weniger anfällig als Eisen- und Nickel-Basislegierungen. Da bei der chloridinduzierten Korrosion Chlorid nicht mehr unbedingt auf der behandelten Oberfläche vorhanden sein muß, gestaltet sich ihr Nachweis schwierig. Die Kombination Rasterelektronenmikroskopie/energiedispersive Röntgenanalyse mit quantitativer Auswerteeinheit erwies sich jedoch als geeignete Methode zur frühzeitigen Erkennung. Da die Erscheinungen vom Legierungstyp abhängen, ist ein Bild- und Auswertekatalog erforderlich.
Additional Material:
17 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19840350204
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