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  • 1
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    Unbekannt
    Timetabling and Passenger Routing in Public Transport (2015)
    Details
    Publikationsdatum: 2020-08-05
    Beschreibung: The task of timetabling is to schedule the trips in a public transport system by determining periodic arrival and departure times at every station. The goal is to provide a service that is both attractive for passengers and can be operated economically. To date, timetable optimization is generally done with respect to fixed passenger routes, i.e., it is assumed that passengers do not respond to changes in the timetable. This is unrealistic and ignores potentially valuable degrees of freedom. We investigate in this paper periodic timetabling models with integrated passenger routing. We propose several models that differ in the allowed passenger paths and the objectives. We compare these models theoretically and report on computations on real-world instances for the city of Wuppertal.
    Sprache: Englisch
    Materialart: conferenceobject , doc-type:conferenceObject
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    OPUS
  • 2
    facet.materialart.
    Unbekannt
    Passenger routing for periodic timetable optimization (2016)
    Details
    Publikationsdatum: 2020-08-05
    Beschreibung: The task of periodic timetabling is to determine trip arrival and departure times in a public transport system such that travel and transfer times are minimized. This paper investigates periodic timetabling models with integrated passenger routing. We show that different routing models can have a huge influence on the quality of the entire system: Whatever metric is applied, the performance ratios of timetables w.r.t. different routing models can be arbitrarily large. Computations on a real-world instance for the city of Wuppertal substantiate the theoretical findings. These results indicate the existence of untapped optimization potentials that can be used to improve the efficiency of public transport systems by integrating passenger routing.
    Sprache: Englisch
    Materialart: article , doc-type:article
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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    OPUS
  • 3
    facet.materialart.
    Unbekannt
    Separation of Cycle Inequalities for the Periodic Timetabling Problem (2016)
    Details
    Publikationsdatum: 2020-08-05
    Beschreibung: Cycle inequalities play an important role in the polyhedral study of the periodic timetabling problem. We give the first pseudo-polynomial time separation algorithm for cycle inequalities, and we give a rigorous proof for the pseudo-polynomial time separability of the change-cycle inequalities. The efficiency of these cutting planes is demonstrated on real-world instances of the periodic timetabling problem.
    Sprache: Englisch
    Materialart: conferenceobject , doc-type:conferenceObject
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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    OPUS
  • 4
    facet.materialart.
    Unbekannt
    Ein Graphen-basiertes Modell zur Beschreibung von Preissystemen im öffentlichen Nahverkehr (2021)
    Details
    Publikationsdatum: 2023-11-03
    Beschreibung: In dieser Arbeit wird ein graphenbasiertes Modell zur Einbindung von Preissystemen des öffentlichen Nahverkehrs in Routing-Algorithmen vorgestellt. Jeder Knoten des Graphen repräsentiert einen abstrakten Preiszustand einer Route und ist an einen tatsächlichen Preis gekoppelt. Damit sind sehr einfache und konzise Beschreibungen von Tarifstrukturen möglich, diesich algorithmisch behandeln lassen. Durch das zeitgleiche Tracken eines Pfades im Routinggraphen im Ticketgraphen kann schon während einer Routenberechnung der Preis bestimmt werden. Dies ermöglicht die Berechnung von preisoptimalen Routen. An den Tarifsystemen der Verkehrsverbünde MDV (Mitteldeutscher Verkehrsverbund) und VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) wird die Konstruktion des Modells detailliert erläutert.
    Sprache: Deutsch
    Materialart: article , doc-type:article
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    OPUS
  • 5
    facet.materialart.
    Unbekannt
    The Modulo Network Simplex with Integrated Passenger Routing (2016)
    Details
    Publikationsdatum: 2024-02-12
    Beschreibung: Periodic timetabling is an important strategic planning problem in public transport. The task is to determine periodic arrival and departure times of the lines in a given network, minimizing the travel time of the passengers. We extend the modulo network simplex method, a well-established heuristic for the periodic timetabling problem, by integrating a passenger (re)routing step into the pivot operations. Computations on real-world networks show that we can indeed find timetables with much shorter total travel time, when we take the passengers' travel paths into consideration.
    Sprache: Englisch
    Materialart: conferenceobject , doc-type:conferenceObject
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