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  • 2000-2004  (3)
  • 1990-1994
  • ddc:000  (3)
Datenquelle
Erscheinungszeitraum
Jahr
Schlagwörter
  • ddc:000  (3)
Sprache
  • 1
    Publikationsdatum: 2020-03-09
    Beschreibung: This article proposes a Lagrangean relaxation approach to solve integrated duty and vehicle scheduling problems arising in public transport. The approach is based on the proximal bundle method for the solution of concave decomposable functions, which is adapted for the approximate evaluation of the vehicle and duty scheduling components. The primal and dual information generated by the bundle method is used to guide a branch-and-bound type algorithm. Computational results for large-scale real-world integrated vehicle and duty scheduling problems with up to 1,500 timetabled trips are reported. Compared with the results of a classical sequential approach and with reference solutions, integrated scheduling offers remarkable potentials in savings and drivers' satisfaction.
    Schlagwort(e): ddc:000
    Sprache: Englisch
    Materialart: reportzib , doc-type:preprint
    Format: application/postscript
    Format: application/pdf
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 2
    Publikationsdatum: 2020-03-09
    Beschreibung: This article is about \emph{adaptive column generation techniques} for the solution of duty scheduling problems in public transit. The current optimization status is exploited in an adaptive approach to guide the subroutines for duty generation, LP resolution, and schedule construction toward relevant parts of a large problem. Computational results for three European scenarios are reported.
    Schlagwort(e): ddc:000
    Sprache: Englisch
    Materialart: reportzib , doc-type:preprint
    Format: application/postscript
    Format: application/pdf
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 3
    Publikationsdatum: 2020-03-09
    Beschreibung: Wir beschreiben einen Ansatz zur integrierten Umlauf- und Dienstplanung im öffentlichen Nahverkehr. Der Ansatz zielt auf die Verbesserung des Gesamtwirkungsgrades dieser beiden Planungsschritte und auf die besondere Planungsproblematik im Regionalverkehr. Wir entwickeln dazu mathematische Optimierungstechniken für den Einsatz in den Planungssystemen MICROBUS II und DIVA.
    Schlagwort(e): ddc:000
    Sprache: Deutsch
    Materialart: reportzib , doc-type:preprint
    Format: application/postscript
    Format: application/pdf
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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