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  • 1985-1989  (3,144)
  • 1987  (3,144)
  • Polymer and Materials Science  (3,144)
  • 1
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 20-25 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Korrosionsverhalten von Nimonic-75 und Ni 19,4 Cr 1,25 Al in Natriumchlorid und NatriumsulfatDas Korrosionsverhalten von Nimonic 75 und NiCrAl-Legierungen wurde in Natriumchlorid und -sulfat mit Hilfe des Tiegeltests mit halbeingetauchten Proben untersucht. Die in Abhängigkeit von der Temperatur (700-800°C) und der Natriumchloridkonzentration (1-30 Gew.-%) gefundenen Gewichtsverluste zeigen, daß das Maximum des Angriffs im Falle von Nimonic 75 in Natriumsulfat mit 3% Natriumchlorid bei etwa 750°C, für die NiCrAl-Legierung bei 800°C liegt und auf beiden Legierungen der Zunder teilweise abplatzt. Die Zugabe von Aluminium zu NiCr-Legierungen führt zu einer drastischen Verstärkung der Korrosion. Wärmebehandlung der NiCrAl-Legierung bei der Rekristallisationstemperatur (2-4 h) hat keine korrosionsmindernde Wirkung. Die Ergebnisse zeigten deutlich, daß nicht nur die Natriumchloridkonzentration im Salzgemisch und die Temperatur die Korrosion verstärken, sondern auch der Volumenanteil der flüssigen Phase im Salzgemisch eine entscheidende Rolle spielt.
    Notes: The corrosion behaviour of Nimonic-75 and Ni-Cr-Al alloys has been investigated in NaCl and Na2SO4 by employing the half-immersion crucible test. Weight loss results obtained as a function of temperature (700-800°C) and concentration of NaCl in the mixture (1-30 wt%) show that the highest attack occurs in Na2SO4-3% NaCl mixture around 750°C, for Nimonic-75 and 800°C for Ni-Cr-Al, resulting in blister formation for both the alloys. The results also show that the addition of Al to Ni-Cr alloy drastically enhances corrosion. Pre-heating the Ni-Cr-Al alloy to recrystallization temperature for 2 to 4 h fails to indicate any inhibiting effect on catastrophic corrosion. The results strongly suggest that it is not only the concentration of NaCl in the mixture and the temperature of the salt mixture but also the volume fraction of liquid which plays a predominant role in the enhancement of corrosion attack.
    Additional Material: 7 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 3
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 1-11 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Cases of damage on coking plants and recommendations derived from them for selection and processing of materials in coal refinement plantsSelected examples are taken to analyze the failure of materials in coal refinement plants. Proceeding from the analysis of damage, recommendations are given on how to improve the operational availability of plants and equipment by way of a better selection and processing of materials. Moreover, design improvements which diminish the mechanical stress on materials are imparted. For austenitic stainless steels, extensive processing guide-lines were developed which ensure a material-proper treatment of such steels. For nonalloyed or low-alloyed steels, a simple process of pre-testing is presented which, considering the mechanical stresses, permits to give a safe prediction on the stress corrosion cracking behaviour in operating condition.The present paper attaches great importance on the transformation of material testings into direct operational recommendations and action. The selected materials elucidate various aspects of selection, testing and processing of materials. They demonstrate that a costefficient material suitable for a respective application can be determined by way of a close harmonization between materials technology and operational requirements.
    Notes: An ausgewählten Beispielen wird das Werkstoffversagen in Kohleveredlungsanlagen analysiert. Ausgehend von der Schadensanalyse werden Empfehlungen gegeben, wie durch bessere Werkstoffauswahl und -verarbeitung die betriebliche Verfügbarkeit der Anlagen und Apparate verbessert werden kann. Darüber hinaus werden konstruktive Verbesserungen mitgeteilt, die die mechanische Belastung der Werkstoffe vermindern. Für nichtrostende austenitische Stähle wurden umfangreiche Verarbeitungsrichtlinien entwickelt, die die werkstoffgerechte Bearbeitung dieser Stähle sicherstellen. Für nicht- oder niedriglegierte Stähle wird ein einfaches Verfahren der Vorprüfung vorgestellt, das unter Berücksichtigung der mechanischen Spannungen eine sichere Vorhersage über das Spannungsrißkorrosionsverhalten im Betriebszustand erlaubt.In diesen Ausführungen wird besonderer Wert auf die Umsetzung der werkstoffkundlichen Untersuchungen in direkte betriebliche Empfehlungen und Maßnahmen gelegt. Die ausgewählten Werkstoffe beleuchten unterschiedliche Aspekte der Werkstoffauswahl, Werkstoffprüfung und Verarbeitung. Sie zeigen, daß durch enge Abstimmung zwischen dem Werkstoffkundler und den betrieblichen Anforderungen ein kostengünstiger, für den jeweiligen Einsatzfall geeigneter Werkstoff ermittelt werden kann.
    Additional Material: 22 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 4
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 12-19 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Corrosion of Hastelloy C4 and different metallic materials in hot concentrated salt brinesIn a quaternary salt brine saturated at 55°C with magnesium chloride, potassium chloride and sodium chloride, polarization curves were measured in the temperature range from 100°C to 200°C at different materials in order to study their corrosion behaviour. Steels and nickel corrode in the active state. The corrosion current density of an unalloyed steel at 100°C was about 20 μA/cm2 corresponding to a removal rate of 0.2 mm/a. Iron-silicon and nickel corrode significantly slower at a rate of a few μA/cm2. Steady state corrosion rates of Hastelloy C 4 and of titanium at 100°C are 10 nA/cm2 and less than 4.5 nA/cm2, respectively. For both materials, the susceptibility to pitting grows with the temperature and with the chloride concentration.The steady state corrosion rates of passive Hastelloy C 4 depend on temperature according to an activation enthalpy of 85 kJ/mol and become about 5 μA/cm2 at 200°C. Even at high temperatures steady states are attained rather slowly within about one day. The critical pitting potentials approach the corrosion potentials in deaerated solution at a rate of about 0.8 mV/K. At 200°C the critical pitting potential is only 90 mV positive to the corrosion potential. Thus, Hastelloy C 4 may be used at high temperatures, only if it is cathodically protected.
    Notes: In einer bei 55°C gesättigten quaternären Salzlösung aus Magnesiumchlorid, Kaliumchlorid und Natriumchlorid wurden bei Temperaturen zwischen 100°C und 200°C Stromspannungskurven an verschiedenen Werkstoffen zur Ermittlung des Korrosionsverhaltens gemessen. Unlegierter Stahl, Ferrosilizium und Nickel korrodieren im aktiven Zustand. Die Korrosionsstromdichte eines unlegierten Stahls war etwa 20 μA/cm2 bei 100°C, entsprechend einer Abtraggeschwindigkeit von etwa 0,2 mm/a. Ferrosilizium und Nickel korrodieren mit Geschwindigkeiten von einigen μA/cm2 deutlich langsamer. Die stationären Korrosionsgeschwindigkeiten von passivem Hastelloy C 4 und Titan sind bei 100°C nur 10 nA/cm2 und unter 4,5 nA/cm2. Die Loch-fraßanfälligkeit dieser beiden Werkstoffe nimmt mit der Temperatur und mit der Chloridkonzentration zu.Die stationäre Korrosionsgeschwindigkeit des passiven Hastelloy C 4 hängt von der Temperatur entsprechend einer Aktivierungsenthalpie von 85 kJ/mol ab und erreicht bei 200°C rund 5 μA/cm2. Stationäre Zustände stellen sich auch bei hohen Temperaturen erst nach etwa einem Tag ein. Das kritische Lochfraßpotential nähert sich dem Korrosionspotential in sauerstofffreier Lösung mit etwa 0,8 mV/K und liegt bei 200°C nur noch rund 90 mV über dem Korrosionspotential. In Gegenwart von Sauerstoff oder anderer oxidierender Stoffe in der Lösung ist Hastelloy C 4 also nur verwendbar, wenn es kathodisch geschützt wird.
    Additional Material: 16 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 5
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 25-31 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Die Säurekorrosion von Fe-P-LegierungenDer Einfluß des Phosphorgehalts (0,002-0,12%) in Eisen und der Rührgeschwindigkeit auf die Korrosionsgeschwindigkeit von fünf FeP-Legierungen in Schwefel- und Salzsäure (pH = 0) wurde untersucht. Dabei wurde angenommen, daß das bei der Korrosion entstehende Phosphin den kathodischen Prozeß stimuliert, wenn es in niedriger Konzentration vorliegt oder die Elektrodenteilprozesse inhibiert, wenn es in hoher Konzentration vorliegt. Ein Mechanismus der Korrosion von FeP-Legierungen unter Berücksichtigung des Übergangs von Phosphin von der Oberfläche in die Lösung beim Rühren wird diskutiert.
    Notes: The effect of the P-content in iron (0.002-0.12% P) and the stirring rate on the corrosion rate of five Fe-P alloys in H2SO4 and HCl solutions (pH = 0) has been investigated. It was assumed that phosphine generated during corrosion process acts as a stimulator of the cathodic process (at low concentrations) or as an inhibitor of both partial electrode processes (at high concentrations). A mechanism of the corrosion of Fe-P alloys, including the transfer of phosphine from the surface into the bulk of the solution by stirring has been discussed.
    Additional Material: 6 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 6
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 32-33 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 7
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 34-38 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 9 Ill.
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  • 8
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R35 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 9
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R36 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 10
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R37 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 11
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R38 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 12
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 13
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 77-82 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Oberflächenanalyse zur Klärung von InhibierungsmechanismenDie Bedeutung der modernen Methoden der Oberflächenanalyse für das Verständnis der Korrosionsinhibierung wird erörtert. Bei dieser Behandlung des Themas werden die folgenden Metalle bzw. Inhibitoren berücksichtigt: Kupfer und Kupferlegierungen - Mercaptobenzthiazol, Benztriazol, BenzimidazolEisen und Nickel - AcetylacetonWeichstahl - 8-hydroxychinolin, ChromatWerkzeugstahl - Perfluoralkylether mit PerfluoralkyletherarylphosphinWeichstahl - Molybdat, Wolframat, Chromat, Phosphat, Nitrit, Oxalat, Arsenat, EDTAAluminium - Silikat, Molybdat, Wolframat, Phosphat, Chromat
    Notes: The importance of modern surface analytical techniques in understanding the mechanisms of corrosion inhibition is discussed. The discussion is conducted in terms of the following metals and inhibitors which inhibit them: copper and alloys - mercaptobenzothiazole, benzotriazole, and benzimidazoleiron and nickel - acetyl acetonemild steel - 8-hydroxyquinoline and chromatetool steel - perfluoroalkyl ether containing perfluoroalkyl ether aryl phosphinemild steel - molybdate, tungstate, chromate, phosphate, nitrite, oxalate, arsenate, EDTAaluminium - silicate, molybdate, tungstate, phosphate and chromate.
    Additional Material: 12 Tab.
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  • 14
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 57-64 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Hydrogen induced corrosion of low alloy steels in hydrous mediaThe absorption of hydrogen from media can lead to cracking in steels with a ferritic structure. The interaction of absorbed hydrogen and steel is governed by the hydrogen activity and by stress- and structure-dependent threshold values. Different types of hydrogen-induced corrosion are illustrated by means of tests performed on lowalloy structural steels. Surface blistering and internal cracking can occur on the one hand without external stresses. In the case of hydrogen-induced stress corrosion cracking on the other hand a differentiation is made between corrosion systems in which constant loading displays already cracking and systems in which the cracking is tied to slow strain rates within a critical range.
    Notes: Die Aufnahme von Wasserstoff aus Medien kann bei Stählen mit ferritischen Gefügeanteilen zu Schädigungen führen. Die Wechselwirkung von absorbiertem Wasserstoff und Stahl wird einerseits durch die Wasserstoffaktivität, andererseits durch belastungs- und gefügeabhängige Grenzwerte bestimmt. Die Arten wasserstoffinduzierter Korrosion werden anhand von Versuchen mit niedriglegierten Stählen dargestellt. Oberflächenblasen und Innenrisse können ohne Einwirkung äußerer Belastungen auftreten. Bei wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion werden Korrosionssysteme, bei denen ruhende Belastung bereits unerwünschte Wirkungen zeigt, von solchen Systemen unterschieden, bei denen die Spannungsrißkorrosion an Dehnraten innerhalb eines kritischen Geschwindigkeitsbereiches gebunden ist.
    Additional Material: 17 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 15
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 73-76 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The inhibitory effect of sorbic acidSorbic acid is utilized as a fungicidal and antimicrobial preservative. The structure of the sorbic acid molecule containing two double bonds together with a carboxyl group suggests an inhibitory effect on the dissolution of metals in acids.In view of the use of sorbic acid in the packing industry, its effect on the acid corrosion of aluminium, iron and tin was examined. Its inhibitory action was proven by means of dissolution tests and potentiokinetic measurements. Concentrations of 1 to 2 g/kg, applied in conservation, cause predominantly inhibition of metal corrosion in hydrochloric acid, sulfuric acid and acetic acid. Lower concentrations may stimulate the dissolution of the metals.
    Notes: Sorbinsäure wird als fungistatischer und antimikrobieller Konservierungsstoff eingesetzt. Der strukturelle Aufbau des Sorbinsäuremoleküles mit zwei Doppelbindungen in Kombination mit der Carboxylgruppe läßt eine inhibierende Wirkung bei der Metallauflösung in Säuren erwarten.Im Hinblick auf die Verwendung in der Konservenindustrie wurde die Wirkung der Sorbinsäure auf die Säurekorrosion der Metalle Aluminium, Eisen und Zinn untersucht. Löseversuche, ergänzt durch potentiokinetische Messungen, bestätigten die Erwartung. In den Korrosionsmedien Salzsäure, Schwefelsäure und Essigsäure wirken die bei der Konservierung angewendeten Konzentrationen von 1 bis 2 g/kg vorwiegend inhibierend auf die Metallkorrosion, während niederere Konzentrationen die Metallauflösung stimulieren können.
    Additional Material: 4 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 16
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 129-134 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Microstructural dependence of stress-corrosion cracking behaviour in commercial Al-Zn-Mg-Cu alloy (AA 7075)The stress corrosion cracking (SCC) behaviour of commercial Al-Zn-Mg-Cu alloy (AA 7075) has been investigated by measuring the relative fracture energy under constant strain rate as a function of microstructural parameters such as precipitate free zone (pfz) width, precipitate (ppt) size in the grain boundaries (gbs) and coherency of ppts in the grain. The SCC specimens were so aged that a given variation in one feature could be produced nearly without a concomitant change in the other variables. The respectively obtained change in microstructural variables was identified by transmission electron microscopy (TEM). SCC tests were conducted in an aqueous 3.5 wt.% NaCl solution of pH = 1 at the temperature of 30°C with an applied corrosion potential of the specimen. It is suggested from the present experimental results that the effect of coherency of ppts in the grain on the resistance to SCC is stronger than the influence of ppt size in the gbs, while pfz width scarcely influences any resistance to SCC. The effects of ageing stages on the SCC behaviour have been discussed in terms of change in slip mechanism due to the interaction between the dislocations and the ppts in the grain.
    Notes: Das Spannungsrißkorrosions(SpRK)-Verhalten der handelsüblichen Al-Zn-Mg-Cu-Legierung (AA 7075) wurde durch die Messung der relativen Bruchenergie in Abhängigkeit von den Gefügekenngrößen, wie der Breite der ausscheidungsfreien Säume, der Größe der Korngrenzen (KG)-Ausscheidungen sowie der Ausscheidungen in der Matrix untersucht. Die Versuchsproben wurden so ausgelagert, daß eine der Gefügekenngrößen fast ohne eine Änderung der übrigen Kenngrößen variiert werden konnte. Die jeweilig erzielten Änderungen der Gefügemerkmale wurden durchstrahlungselektronenmikroskopisch (TEM) nachgewiesen. Die Durchführung der SpRK-Versuche erfolgte in einer 3,5%igen Kochsalzlösung von pH = 1, bei einer Temperatur von 30°C und einem potentiostatisch vorgegebenen, festen Korrosionspotential unter langsamer konstanter Dehngeschwindigkeit. Die vorliegenden Versuchsergebnisse deuten darauf hin, daß die Größe der Matrix-Ausscheidung die SpRK-Beständigkeit mehr als die Größe der KG-Ausscheidung beeinflußt, während die Breite der ausscheidungsfreien Säume keinerlei Einfluß auf die SpRK-Beständigkeit ausübt. Der Einfluß der Auslagerungszustände auf das SpRK-Verhalten wurde unter Berücksichtigung der Änderung des Gleitmechanismus durch Wechselwirkung zwischen den Versetzungen und den Ausscheidungen in der Matrix erörtert.
    Additional Material: 7 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 17
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 135-136 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 18
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R59 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 19
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R66 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 20
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 21
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R87 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 22
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R87 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 23
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 166-175 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Beständigkeit von 20 Cr 25 Ni-Stählen gegen Kohlenstoffablagerungen. II. Innere Oxidation und AufkohlungMit Hilfe von metallographischen Methoden wurden Proben der Stähle 20 Cr 25 NiNb, 20 Cr 25 NiTi und 20 Cr25 NiTiN nach Einwirkung von Kohlendioxid/Kohlenmonoxid-Gemischen (2-100% CO) bei 923, 1023 und 1123 K untersucht; dabei wurde die Änderung der Dicke des Oberflächenoxids in Abhängigkeit der Versuchsparameter ermöglicht. Es zeigte sich, daß das Oxid, das bei kurzzeitiger Einwirkung von Gasen mit hohem CO-Gehalt bei 923 K auf 20/25 Nb-Stahl entsteht, nach längerer Expositionsdauer fehlt. Als Ursache hierfür ist die Grobkörnigkeit der Oberfläche anzusehen, welche die Bildung von Chromoxid verzögert; außerdem spielt auch eine Rolle, daß die Prüfbedingungen in der Nähe des Fe/Fe3O4/Fe3C-Tripelpunkts liegen. Die kleineren Körner an der Oberfläche der titanhaltigen stähle ermöglichen die Bildung des chromreichen Oxids in allen untersuchten Atmosphären.Gleichlaufend mit dem Verschwinden des Oberflächenoxids im 20 Cr 25 NiNb-Stahl bei 923 K kam es zu lochkorrosionsähnlicher Oxidation, die einem parabolischen Zeitgesetz folgte. Die dabei erhaltenen Daten wurden zur Abschätzung des Diffusionskoeffizienten von Sauerstoff bei dieser Temperature benutzt. Zusätzlich wurde die Tiefe der interkristallinen Oxidation bemessen. Diese was in der 20 Cr 25 NiTi-Legierung am stärksten und nahm mit der Temperatur und mit dem Kohlenmonoxid-Gehalt in der umgebenden Atmosphäre zu. Auch der 20/25 TiN-Stahl zeigte Fehlstellenbildung (globularer Angriff) unterhalb der Oberfläche, jedoch war dieser Angriff unabhängig von der Gaszusammensetzung.
    Notes: Metallography has been carried out on specimens of 20 Cr/25 Ni/Nb, 20 Cr/25 Ni/Ti, 20 Cr/25 Ni/TiN steels which had been exposed at 923 K, 1023 K and 1123 K in CO2/CO gases with CO contents varying from 2 ↪ 100%. The variation of surface oxide thickness with all test parameters was determined. It was shown that the oxide formed on the 20/25/Nb steel at short exposure times in high CO environments at 923 K was absent after more prolonged exposure. This is a consequence of the coarse surface grain size retarding chromia formation and of the proximity of the test conditions to the Fe/Fe3O4/Fe3C triple point. The finer surface grain size of the Ti-bearing steels ensured the formation of a Cr-rich oxide in all test atmospheres.Coinciding with the absence of a surface oxide in the 20 Cr/25 Ni/Nb steel at 923 K, pitting oxidation occurred which developed parabolically with time. The data were used to obtain an estimate of the oxygen diffusion coefficient at this temperature. Severe carburisation was also observed under these conditions. Additionally, measurements were made of the depth of intergranular oxidation. This was found to be most severe in the 20 Cr/25 Ni/Ti alloy and increased with temperature and environmental CO content. The 20/25/TiN steel also exhibited sub-surface voidage (globular attack) but its rate of development was insensitive to gas composition.
    Additional Material: 20 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 24
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 175-183 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Lochkorrosionspotential nichtrostender Stähle in künstlichem SchweißDie Lochkorrosionspotentiale der austenitischen nichtrostenden Stähle 12/12, 316PX, AISI303, 304, 316F und 316L wurden in künstlichem Schweiß bei Raumtemperatur gemessen. Dabei wurden zwei Schweißzusammensetzungen berücksichtigt: nach ISO und nach BAM, wobei die zuletzt genannte Prüflösung zusätzlich zwei übelriechende organische Säuren enthält. Die Proben wurden mechanisch poliert und mit Salpetersäure passiviert und dann quasi-potentiostatisch (10 mV/min), potentiodynamisch (1 V/min, linear) und im Kratztest untersucht.Aufgrund der Ergebnisse ist die Aggressivität der beiden Prüflösungen praktisch die gleiche. Die Lochkorrosionspotentiale und die darauf beruhende Einteilung der nichtrostenden Stähle sind abhängig von der Oberflächenvorbehandlung und in geringerem Maße von der Prüfmethode. Da sich die experimentellen Techniken hinsichtlich ihres Informationswerts häufig ergänzen, kann man häufig eine Kombination von zwei oder drei Methoden verwenden, um die Aussagefähigkeit und Zuverlässigkeit der Schlußfolgerungen zu verbessern. Von den untersuchten Stählen war der Stahl AISI303 am wenigsten, der Stahl AISI316L am besten beständig gegen Lochkorrosion; erwartungsgemäß ist die Lochkorrosionsbeständigkeit bei den Stählen mit der geringsten Menge nichtmetallischer Einschlüsse (Sulfide und Oxide) am höchsten.
    Notes: The pitting potentials of 12/12, 316 PX, AISI 303, 304, 316F and 316L austenitic stainless steels were determined in artificial sweat (perspiration) at room temperature. Two compositions of sweat were used: the BAM composition which contains two malodorous organic acids and the composition proposed in an ISO standard which does not contain them. The quasi-potentiostatic method (10 mV potential steps per min), potentiodynamic technique (1 V/min linear sweep) and scratch test were used on mechanically polished and HNO3-passivated surfaces. The aggressivity of the two artificial sweats with respect to stainless steels was found to be practically the same. The pitting potentials and the classification of the stainless steels according to their pitting potential values were found to depend on the surface preparation and, to a lesser extent, on the test method. The experimental techniques were often complementary and a combination of two or three methods in conjunction may increase the confidence with which the conclusions can be applied. The lowest pitting corrosion resistance was found for AISI 303 and the highest for AISI 316L. As expected stainless steels with the lowest concentration of nonmetallic inclusions (sulfides and oxides) exhibited the best pitting corrosion resistance.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 25
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 218-218 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 26
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 306-306 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 27
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 28
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R142 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 29
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 326-329 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Einfluß von Schwefelwasserstoff auf das Korrosionsverhalten von TitanDer Einfluß von Schwefelwasserstoff auf das elektrochemische Verhalten und die Korrosion von handelsüblichem Titan (VT 1-0) in Sulfat- und Chlorid-Ionen enthaltenden Säuren wurde mit analytischen und elektrochemischen Methoden untersucht. In verdünnten Säuren beeinflussen die obigen Ionen das elektrochemische Verhalten nicht. In 1 M Schwefel- und Salzsäure wurden die erhöhten Korrosionsgeschwindigkeiten vor allem der Abnahme der Wasserstoffüberspannung zugeschrieben. Bei der Deutung der Ergebnisse wurde die Rolle der während der Prozesse entstehenden Titanhydride mit berücksichtigt.
    Notes: In this paper the effect of hydrogen sulphide on the electrochemical and corrosion behaviour of VT 1-0 commercial titanium has been studied in acidic solutions containing polarization and analytical methods. Neither in the presence of sulphate nor chloride ions hydrogen sulphide affected electrochemical corrosion parameters in less acidic solutions but in 1 M sulphuric and hydrochloric acid where the increase of the corrosion rate can be attributed first of all to the decrease of the hydrogen overvoltage. The interpretation of the results is based on considerations including the role of titanium hydrides formed during the processes.
    Additional Material: 2 Ill.
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  • 30
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 350-350 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 31
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R145 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 32
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 350-350 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 33
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 380-382 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Notes: Covered pitting corrosion of material no. 1.4571 in stagnant sea water
    Additional Material: 5 Ill.
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  • 34
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 375-379 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Expert systems for corrosion protection technologyCorrosion science is a very interdisciplinary special subject, which involves parts of the classic disciplines chemistry, metallurgy and mechanical engineering. Solving of corrosion problems needs the recognition of relations between the different subjects as well as empirical and heuristical knowledge. These are reasons for the loss of 50 billion DM in Germany caused by corrosion damages. By applying existing corrosion control practices 20% per year could be saved. Corrosion experts are very rarely or it is impossible to obtain the required guidence on corrosion. Expert systems are suitable tools for the mentioned problems. In 1985, members of the Laboratory of Corrosion Protection Technologies at the Fachhochschule Hagen started with the development of the expert system CORROS. The domain of CORROS is the corrosion behaviour of corrosion system water/metallic materials.
    Notes: Für die korrekte Lösung von Korrosionsproblemen benötigt der Ingenieur ein umfangreiches Wissen über die Verknüpfung von Fakten aus den klassischen Gebieten Chemie, Metallurgie und Maschinenbau sowie empirisches und heuristisches Wissen. Experten auf dem Gebiet der Korrosion sind rar, und oft ist ihr Wissen nicht zur rechten Zeit und am rechten Ort verfügbar.Dies sind die Gründe für die jährlichen Verluste von 50 Mrd. DM in der BRD durch Korrosionsschäden, von denen 20% durch den Einsatz des heutigen Stands des Wissens eingespart werden könnten.Expertensysteme stellen ein geeignetes Mittel zur Bewältigung der oben angeführten Probleme dar. Im Jahr 1985 wurde deshalb damit begonnen, im Labor für Korrosionsschutztechnik das Expertensystem CORROS aufzubauen. Die Domäne von CORROS ist das Korrosionsverhalten des Korrosionssystems Wasser/metallische Werkstoffe.
    Additional Material: 7 Ill.
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  • 35
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 396-403 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 1 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 36
    Electronic Resource
    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 382-393 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 19 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 37
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 394-396 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 2 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 38
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R188 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 39
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R181 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 40
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R178 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 41
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R193 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 42
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 447-471 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 37 Ill.
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  • 43
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R197 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 44
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 45
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    Electronic Resource
    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 472-472 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 46
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R224 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 47
    Electronic Resource
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 48
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. A7 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 49
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 485-488 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Behaviour of chromium nickel alloys in hydrogen-sulfide containing and simultaneously carburizing atmospheresCr/Ni-casting qualities with varying Ni-contents (6, 20 and 60%) were tested under a hydrogen-sulfide containing and carburizing atmosphere. The sulfur attack was determined to be prevalent and the lowest corrosion rate was found with the 6% Ni-material.
    Notes: Unter schwefelwasserstoffhaltiger und gleichzeitig aufkohlender Atmosphäre wurden Cr-Ni-Gußwerkstoffe mit unterschiedlichen Ni-Gehalten von 6, 20 und 60% getestet. Es stellte sich heraus, daß der Schwefelangriff vorherrschend und die Korrosionsgeschwindigkeit beim Werkstoff mit nur 6% Ni am geringsten war.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 50
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 489-492 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Innere Sulfidierung des Stahls H 18 N 9 bei hohen TemperaturenDie vorliegende Arbeit bringt einige Ergebnisse von Untersuchungen zur Hochtemperaturkorrosion des CrNiSi-Stahls H 18 N 9 (polnische Normbezeichnung = CrNiSi 189) in schwefel- und sauerstoffhaltigen Atmospähren. Proben des Stahl wurden bei verschiedenen Temperaturen in einer Atmosphäre aus 47% Argon, 50% Wasserstoff, 3% Schwefelwasserstoff und etwa 0,2% Sauerstoff exponiert. Dabei kam es zu starker innerer Sulfidierung, wodurch der Cr-Gehalt in der metallischen Matrix verringert wurde und infolgedessen γ →αUmwandlung auftrat. Im Temperaturbereich 830-930°C ist die Dicke des äußeren Zunders um den Faktor 6 bis 10 geringer als die Dicke der inneren Sulfidierung.
    Notes: The paper presents some results of investigations into the high-temperature corrosion of the CrNiSi steel H 18 N 9 S in atmospheres containing sulphur and oxygen. Specimens of the steel H 18 N 9 S were exposed at various temperatures to an atmosphere containing 47% Argon, 50% hydrogen, 3% hydrogen sulphide and about 0.2% oxygen. Corrosion was connected with intense internal sulphidation. This process causes a decrease of the chromium content in the metallic matrix and, consequently, γ→α transformation.In the temperature range between 830-930°C the thickness of the external scale is by 6 to 10 times smaller than that of the internal sulphidation zone.
    Additional Material: 6 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 51
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Einflußgrößen für das Verhalten einer Cr-Ni-Fe-Legierung in sulfidierend/oxidierend aufkohlenden Atmosphären bei 800°CUntersuchungen zur Zerstörung technischer Legierungen durch Korrosion in gasförmigen Mehrstoffgemischen mit schwefel-, sauer- stoff- und kohlenstoffhaltigen Verbindungen sind im letzten Jahrzehnt verstärkt durchgeführt worden. Dabei ist besonders der Angriff der Werkstoffe in Medien der Kohleveredlung zu einem der wichtigsten Forschungsgebiete geworden. Diese Prozeßatmosphären sind im allgemeinen charakterisiert durch niedrige Sauerstoffaktivität bei hoher Schwefel- und Kohlenstoffaktivität, weshalb die Sulfidierung den Konstrukteur und Betreiber solcher Anlagen mit großen Problemen konfrontieren kann.Die vorliegende Arbeit enthält Ergebnisse von Untersuchungen mit einer experimentellen Modellegierung, einem austenitischen Stahlguß des Typs Fe 35 Ni 25 Cr, der in verschiedenen H2-CO-H2O-Gemischen mit Zusatz von Schwefelwasserstoff exponiert wurde; dabei wurden die Sauerstoff- und die Kohlenstoffaktivität konstant gehalten (pO2 = 10-21 bar, ac = 0,3), während die Schwefelaktivität systematisch im Bereich pS2 = 10-9 - 10-7 bar bei 800°C aktiviert wurde. Weitere Versuche wurden zu Vergleichszwecken auch in einer äquivalenten schwefelfreien Atmosphäre ausgeführt. Der Einfluß des Oberflächenzustands auf das Korrosionsverhalten wurde einigermaßen detailliert untersucht, und zwar durch einen Vergleich der mit geschliffenen und mit elektropolierten (mechanisch nicht bearbeiteten) Proben erhaltenen Ergebnisse.Die Kinetik und der Mechanismus der Korrosion dieser Legierung sind für Versuchsdauern zwischen 5 min und 5000 h ermittelt worden. Die Untersuchungen leisten einen deutlichen Beitrag zum Verständnis der Faktoren, die zur katastrophalen Sulfidierung in derartigen Medien führen. Außerdem zeigen sie auch eindeutig die Abhängigkeit der Langzeitkorrosionsbeständigkeit von der Schwefelaktivität der jeweiligen Atmosphäre.
    Notes: Studies concerned with the corrosive degradation of engineering alloys exposed to multi-reactant gaseous environments containing sulphur, oxygen and carbon-bearing species have intensified during the past decade. In particular, the attack experienced by materials exposed in coal conversion plants has become one of the major areas of concern. These process atmospheres are generally characterised by low oxygen activities and high sulphur and carbon activities and sulphidation can therefore pose significant problems in the design and operation of such plant.This paper presents the results of studies carried out on a laboratory cast austenitic 25 Cr-35 Ni-Fe “model” alloy exposed to a range of H2-CO-H2O gas mixtures containing H2S additions such that the oxygen and carbon activities remain constant (pO2 = 10-21 bar, ac = 0.3) whilst the sulphur activity is varied systematically within the range, pS2 = 10-9 to 10-7 bar at 800°C. Tests have also been carried out in an equivalent sulphur-free atmosphere for reference purposes. The influence of surface condition upon corrosion behaviour has received some attention by comparing the results obtained on ground samples with those obtained on work-free electropolished specimens.The kinetics and mechanisms by which this alloy corrodes have been established for exposure periods ranging from 5 min to 5000 h. These studies provide a clear understanding of the factors which can lead to catastrophic sulphidation attack in these types of environment and they also establish the critical dependence of long-term corrosion resistance upon the sulphur activity of the atmosphere.
    Additional Material: 10 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 52
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 493-498 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Sulfidierungsverhalten von Fe-6, 1 at.% Mo bei 973-1273 KDie Sulfidierung einer Legierung Fe6,1 at.% Mo wurde in H2S-H2-Atmosphäre (10-4 ≤ Ps2 ≤ 102Pa) bei 973-1273 K untersucht. Die Reaktion verläuft nach einem parabolischen Zeitgesetz, lediglich bei 1273 K führt die Bildung flüssiger Sulfide zu katastrophaler Korrosion. Dieser Fest/Flüssig-Übergang von Fe2Mo2S4 zu Mo2S3 erfolgt bei 1214 ± 9 K. Bei 1073 K und Ps2 = 10-4Pa bietet der entstehende Duplexzunder (Mo2S3/FeMo2S4) hohe Beständigkeit gegen weitere Sulfidierung. Bei 973, 1073 und 1173 K sowie 10-2 ≤ Ps2 ≤ 102Pa liegt die Sulfidierungskinetik in der gleichen Größenordnung wie die von reinem Eisen, und man erhält einen Duplexzunder, bestehend aus einer inneren (FeMo2S4 + Mo2S3)- und einer äußeren FeS-Schicht. Messungen mit Markierungen haben gezeigt, daß die innere zweiphasige Schicht durch die nach innen gerichtete Migration von Schwefel wächst, während die äußere FeS-Schicht durch die nach außen gerichtete Migration von Eisen entsteht.
    Notes: Sulfidation of an Fe-6.1 at% Mo alloy was investigated in H2S-H2 atmospheres, 10-4 ≤ Ps2 ≤ 102Pa, at 973-1273 K. The reaction kinetics are parabolic except at 1273 K as liquid sulfide formation leads to catastrophic corrosion. This solid-liquid transformation between Fe2Mo2S4 and Mo2S3 occurs at 1214 ± 9 K. At 1073 K and Ps2 = 10-4Pa, growth of a duplex Mo2S3/FeMo2S4 scale offers high resistance to sulfidation. At 973, 1073 and 1173 K, 10-2 ≤ Ps2 ≤ 102Pa, parabolic sulfidation kinetics of the same magnitude as for pure iron describe growth of a duplex scale composed of an inner (FeMo2S4 + Mo2S3) layer and at an outer FeS layer. Marker measurements indicated that growth of the inner two-phase layer was supported by inward migration of sulfur and that growth of the outer FeS layer resulted from outward migration of iron.
    Additional Material: 9 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 53
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 498-506 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Sulfidierung von Fe-Mn-Legierungen und Mn bei hohen TemperaturenDie Sulfidierung von Fe-Mn-Legierungen mit 20-50% Mn und von reinem Mn wurde bei 973 K, 1073 K und 1173 K in H2-H2S Atmosphären bei konstantem pS2 oder konstantem pH2S/pH2 untersucht, unter Bedingungen, bei denen nur MnS gebildet wird. Die Sulfidierungskinetik ist vorwiegend parabolisch, aber bedingt durch zwei verschiedene Diffusionsvorgänge. Bei der Sulfidierung der Fe-Mn-Legierungen bei 973 K und 1073 K ist die Diffusion der Mn-Atome in der Legierung der geschwindigkeitsbestimmende Vorgang, und es wird eine verzahnte Grenzfläche Sulfidschicht/Legierung beobachtet. Bei 1173 K erfolgt ein Übergang zur Kontrolle der Sulfidierungsgeschwindigkeit durch Diffusion des Mn in der Sulfidschicht und ein Übergang von der verzahnten Grenzfläche zur ebenen Grenzfläche.
    Notes: The sulfidation behaviour of a range of Fe-Mn alloys and pure Mn were studied at 973 K, 1073 K, and 1173 K in H2-H2S atmospheres at constant pS2 or constant pH2S/pH2. The sulfidation kinetics were parabolic in most cases, but two different diffusion processes affect the kinetics. In the sulfidation of the Fe-Mn alloys at 973 K and 1073 K, the diffusion of manganese atoms in the alloy is the rate-determining step and an interlocked scale/alloy interface is observed. At 1173 K there is a transition to rate-control by the diffusion of manganese in the sulfide scale connected with transition from rugged to a planar scale/alloy interface.
    Additional Material: 13 Ill.
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  • 54
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Untersuchung der Hochtemperaturoxidation eines nichtrostenden Stahls (25% Ni/20% Cr/Nb) in Kohlendioxid mit Hilfe der DünnschichtaktivierungDas Verhalten eines nichtrostenden Stahls (25% Ni/20% Cr/Nb) bei der Hochtemperaturkorrosion unter isothermen Bedingungen (Versuchsdauer bis 525 h) in Kohlendioxid bei 900 und 950°C und anschließendem Abkühlen im Ofen wurde gravimetrisch und zusätzlich mittels Dünnschichtaktivierung untersucht. Dazu wurde ein definierter Bereich der Stahloberfläche durch einen Deuteronenstrahl aktiviert, um die Radioisotopen 51Cr, 52Mn, 56Mn, 56Co, 57Co und 58Co zu erzeugen; die Tiefenverteilungen reichten unabhängig voneinander bis 70 μm. Die Messungen der Aktivitätsniveaus der Radioisotopen vor, während und nach der Oxidation sowie unter Berücksichtigung von abgeplatztem Zunder ermöglichen eine Differenzierung der durch Rißbildung im Zunder hervorgerufenen Effekte auf die Oxidationskinetik. Dabei wurde die Beteiligung der einzelnen Radioisotopen in den entstandenen Zundern und den abgeplatzten Zunderteilchen bestimmt.
    Notes: The high temperature oxidation behaviour of a 20% Cr/25% Ni/Nb stainless steel, during isothermal exposures of up to 525 h duration, in carbon dioxide, at 900 and 950°C and on subsequent furnace cooling, has been studied by weight change measurements, in combination with thin layer activation. For this purpose a defined region of the steel was activated by a deuteron beam to produce the radioisotopes 51Cr, 52Mn, 54Mn, 56Co, 57Co and 58Co, with independent depth distributions to 70 μm. Measurements of the activity levels of the radioisotopes before, during and after oxidation, monitored scale spallation, thus enabling effects on the oxidation kinetics due to scale cracking to be distinguished. The involvement of each radioisotope was ascertained in the types of scales formed and in the spall produced.
    Additional Material: 16 Ill.
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  • 55
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Hochtemperaturkorrosion in Gasen mit niedrigem SauerstoffpartialdruckDie technische Bedeutung des Verhaltens von Metallen bei der Hochtemperaturkorrosion in Gasen mit niedrigem Sauerstoffpotential, die jedoch weitere Oxidationsmittel erhalten, wird gezeigt. Danach ist die Rolle des Schwefels und auch von Chlorverbindungen von großer Bedeutung, denn solche Verbindungen sind bei niedrigen Sauerstoffpotentialen so aggressiv, daß sogar unterhalb von 400°C starke Korrosion auftreten kann. Die wissenschaftlichen Grundlagen des gegenwärtigen Kenntnisstandes der Korrosion in solchen Atmosphären werden erörtert und auf den Fall der Korrosion unter stöchiometrischen Verbrennungspunkten angewandt, die in Kohlestaubfeuerungen auftreten.
    Notes: The technological importance of the high temperature corrosion behaviour of metals in gases with a low oxygen potential and containing other oxidants is outlined. This indicates the wide interest in the role of sulphur and also chlorine compounds, their aggressiveness being such in low oxygen potentials that serious corrosion rates can occur even below 400°C. The scientific basis of our understanding of corrosion in such atmospheres is discussed, and applied to the case of corrosion in sub-stoichiometric combustion products in pulverized coal boilers.
    Additional Material: 3 Ill.
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  • 56
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 540-543 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 57
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 532-540 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Heißgaskorrosion von MCrAlY-Schutzschichten durch Natriumvanadat - Untersuchungen am BrennerprüfstandDas Korrosionsverhalten einiger MCrAlY-Schutzschichten (M = Ni, Fe und Ni + Co) wurde mit Hilfe eines Hochgeschwindigkeits-Brennerprüfstandes bei 650, 800 und 950°C untersucht. Als Brennstoff wurde Dieselöl verwendet, dem 3% Schwefel, 200 ppm Vanadium und 100 ppm Natrium zugesetzt wurde.Die Ablagerungen auf den Proben bestanden hauptsächlich aus Natriumvanadaten, die bei den Versuchstemperaturen im geschmolzenen Zustand vorlagen. Natriumsulfat wurde nur bei und unterhalb 650°C gefunden. Die abgelagerten Vanadate induzierten die Heißgaskorrosion. Der Korrosionsmechanismus kann wie folgt beschrieben werden: Bildung einer Oxidschicht auf dem Metall, Auflösung des Oxides in der geschmolzenen Ablagerung und Ausscheidung von Vanadaten oder Oxiden nahe der äußeren Oberfläche der Ablagerung.
    Notes: The corrosion of several MCrAlY-coatings (M = Ni, Fe and Ni + Co) has been studied in a high velocity burner rig at 650, 800 and 950°C. The fuel used was diesel oil with additions of 3% sulphur, 200 ppm vanadium and 100 ppm sodium.The deposits formed on the specimens mainly consisted of sodium vanadates which were molten at the test temperature. Sodium sulphate was only found at and below 650°C. The corrosion mechanism involved was vanadate-induced hot corrosion. This corrosion mechanism is characterized by the formation of an oxide layer adjacent to the metal, the dissolution of oxide in the molten deposit, and precipitation of vanadates or oxides near the outer surface of the deposit. The continuous deposition of fresh vanadate on the surface served to maintain high corrosion rates for extended exposures.
    Additional Material: 11 Ill.
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  • 58
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 521-531 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Bildung von siliciumhaltigen Oxiden bei der Oxidation von Eisen-Chrom-LegierungenDer Einfluß von Silicon auf die Oxidation von Fe 14 Cr und Fe 28 Cr wurde bei hoher Temperatur untersucht; dabei wurde besonders die Bildung und Art der selbstheilenden SiO2-Schichten berücksichtigt. Im allgemeinen ist Silicium als Legierungszusatz in solchen Legierungen weniger wirksam als Aluminium bei der Verbesserung der Oxidationsbeständigkeit, denn SiO2-Schichten wachsen langsamer als α-Al2O3-Schichten. Silicium ist daher als sekundäres Gettermaterial für Sauerstoff weniger wirksam, und die Bildung einer geschlossenen selbstheilenden SiO2-Schicht erfordert längere Zeit als die Bildung einer α-Al2O3-Schicht auf einer entspannenden aluminiumhaltigen Legierung. Trotzdem führt Zusatz von nur 1% Si zu einer deutlichen Verringerung der globalen Oxidationsgeschwindigkeit von Fe 28 Cr, vor allem deshalb, weil dann die Bildung des Cr2O3-Zunders erleichtert ist. Dabei entstehen an der Grenzfläche zwischen Legierung und Zunder SiO2-Ausscheidungen, die nach innen und seitlich wachsen, bis sie nach mehreren 100 Stunden bei 1000°C zu einer kontinuierlichen selbstheilenden Schicht an der Grenzfläche zusammengewachsen sind. Im Falle der Legierung Fe 14 Cr 3 Si sind die Verhältnisse ähnlich, während auf der Legierung Fe 14 Cr 10 Si wegen der hohen Verfügbarkeit des Siliciums die SiO2-Schicht in wesentlich kürzerer Zeit entsteht. Diese selbstheilende Schicht konnte in allen Fällen als amorphes SiO2 identifiziert werden. Diese Phase ist zwar bei isothermischer Oxidation gut schützend, ist jedoch eine Schwachstelle beim Abkühlen: dabei kommt es zu umfangreichen Abplatzungen der kontinuierlichen SiO2-Schicht, gekennzeichnet durch kohäsive Rißbildung innerhalb der Schicht.Ionenimplantation von Silicium in Fe 14 Cr und Fe 28 Cr verringert die Oxidationsgeschwindigkeit dadurch, daß dann die Bildung des Cr2O3-Zunders rascher erfolgt. Gleichzeitiges Implantieren von Yttrium in die FeCrSi-Legierungen erleichtert die Bildung der siliciumhaltigen Oxidschicht, möglicherweise durch die Beeinflussung der Keimbildung der Oxidausscheidungen während der Anfangsstadien der Korrosion.
    Notes: The influence of silicon on the oxidation of Fe-14% Cr and Fe-28% Cr has been studied at high temperature, with particular emphasis on the development and nature of the healing SiO2 layer. In general, silicon is a less effective addition than aluminium to these alloys in improving oxidation resistance because SiO2 grows at a lower rate than α-Al2O3. Hence, silicon is a less successful oxygen secondary getter and development of a complete healing layer of SiO2 is less rapid than that of α-Al2O3 on a corresponding aluminium-containing alloy. Nonetheless, the addition of only 1% Si to Fe-28% Cr causes a marked reduction in the overall oxidation rate, particularly by facilitating development of the Cr2O3 scale. Precipitates of SiO2 form at the alloy/scale interface. These grow inwards and laterally until they eventually link up to establish a continuous healing layer at the interface after several hundred hours exposure at 1000°C. Similar features are observed for Fe-14% Cr-3% Si but the healing SiO2 layer develops after a much shorter time for Fe-14% Cr-10% Si, due to the high silicon availability. In every case, the healing layer has been shown to be amorphous SiO2. Although this phase is very protective during isothermal oxidation, it is a site of weakness during cooling and scale spallation is very extensive from specimens where the SiO2 is continuous, with failure occurring cohesively within that layer.Ion implantation of silicon into Fe-14% Cr and Fe-28% Cr gives a reduced oxidation rate due to facilitation of a more rapid establishment of a Cr2O3 scale. Similar implantation of yttrium into the ternary alloys assists in development of the silicon-containing oxide layer, possibly associated with an influence on the nucleation of the oxide precipitates in the early stages of exposure.
    Additional Material: 12 Ill.
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  • 59
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 543-547 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 60
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R263 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 62
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 63
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 64
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R225 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 65
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 66
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 67
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 717-718 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 68
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R245 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 69
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 70
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R246 
    ISSN: 0947-5117
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  • 71
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R291 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R291 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 73
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R293 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R293 
    ISSN: 0947-5117
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    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 75
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 76
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 719-724 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Corrosion and cathodic protection of unalloyed steel in sand soilCathodic protection takes place if the potential criterion is satisfied. That means that the pipe-to-soil potential is less than the protection potential. This is to be controlled in the case of pipelines which are required to be inspected regularly by law. Protection potentials are described in technical standards (e.g. DIN 30676), and must be determined experimentally in doubtful cases. In general the protection potential is referred to as UCu/CuSO4 = -0.85 V for soils.In practical applications of this protection potential difficulties arise in the case of sand soils with a minute amount of salt and a high resistivity resulting from a very low humidity. These difficulties are related to a high protection current demand due to good aeration and a poor current distribution due to the high resistivity. On the other hand, sand soils are known to be less corrosive. Thus, one can think of using special protection potentials for sand soils which are more positive than -0.85 V. The results of laboratory and field tests show that protection potentials in the range of -0.75 V to -0.65 V can be applied depending on soil resistivity. In these cases even micro cell action can be prevented.
    Notes: Ein kathodischer Korrosionsschutz liegt dann vor, wenn das Schutzpotentialkriterium erfüllt ist. Dabei muß das Rohr/Boden-Potential negativer als das Schutzpotential sein. Bei überwachungsbedürftigen Anlagen ist dies regelmäßig nachzuweisen. Schutzpotentiale werden in Regelwerken angegeben (z.B. DIN 30676) und können in Zweifelsfällen experimentell ermittelt werden. Für Erdböden gilt im allgemeinen das Schutzpotential von UCu/CuSO4 = - 0,85 V. Im Falle hochohmiger, salzhaltiger Sandböden mit geringer Feuchtigkeit treten jedoch bei Annahme dieses Schutzpotentials Schwierigkeiten auf, die darauf zurückzuführen sind, daß wegen des hohen Widerstandes und der guten Belüftung die Stromverteilung bei hohem Schutzstrombedarf beeinträchtigt ist. Da andererseits hochohmige Sandböden aber als wenig korrosiv angesehen werden, war zu prüfen, ob für solche Böden positivere Schutzpotentiale als -0,85 V ausreichen. Durch Laboratoriums- und Feldversuche konnte nachgewiesen werden, daß für verschiedene Widerstandsgruppen um 0,1 bis 0,2 V positivere Schutzpotentiale angenommen werden dürfen. Unter solchen Bedingungen kann auch eine Lochfraßgefährdung durch Mikroelemente vermieden werden.
    Additional Material: 8 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 77
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 725-731 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: The effect of Cr, Ni, Mn, S, Mo and Cu on the passivation and pitting corrosion behaviour of the steel type X 6 CrNiTi 1810The influence of the alloying elements Cr and Ni as well as of the accompanying elements Mn, S, Mo and Cu in the varying range of the steel type X 6 CrNiTi 1810 (DIN 17440) on the characteristics of the passivation and the pitting corrosion in neutral and acidic 0.2 m NaCl solutions was studied. The characteristics were observed form potentiodynamically measured polarization curves (0.02 V min-1). The selfpassivation is accelerated in the range Cr 〈 Cu 〈 Mo, Mn and S do not have any effect, Ni has a small negative effect. The resistance against pitting corrosion is promoted in the range Ni 〈 Cr 〈 Cu 〈 Mo, Mn has nothing, S a negative effect. It seems to exist a relationship between the acceleration of the self-passivation and the increasing of the resistance against pitting corrosion with exception of S. The positive influence of accompanying elements on corrosion, machining and application properties can be technically utilized.
    Notes: Der Einfluß der Legierungselemente Cr und Ni sowie der Begleitelemente Mn, S, Mo und Cu im Schwankungsbereich der Stahlsorte X 6 CrNiTi 1810 (DIN 17440) auf Kennwerte der Passivierung und der Lochkorrsion in neutralen und sauren 0,2 M NaCl-Lösungen wurde untersucht. Die Kennwerte entstammen potentiodynamischen Polarisationskurven (0,02 V min-1). In der Reihenfolge Cr 〈 Cu 〈 Mo wird die Selbstpassivierung beschleunigt, Mn und S haben keine Wirkung, Ni eine geringe negative Wirkung. Die Beständigkeit gegen Lochkorrosion wird in der Abstufung Ni 〈 Cr 〈 Cu 〈 Mo gefördert, Mn hat keine, S eine negative Wirkung. Zwischen Förderung der Selbstpassivierung und Erhöhung der Beständigkeit gegen Lochkorrosion scheint mit Ausnahme des S ein Zusammenhang zu bestehen. Die positive Wirkung von Begleitelementen auf Korrosions-, Verarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften kann technisch ausgenutzt werden.
    Additional Material: 7 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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  • 78
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 738-741 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Effect of manganese in steels used for radiation tubes in pyrolysis furnacesThe effect of alloying elements on the extent of carburization in Cr25Ni35Nb steel used for radiation tubes in pyrolysis furnaces was investigated. It was possible to determine the role of minor manganese contents during carburization in a high carbon activity environment. Manganese contents up to 2.3% do not significantly affect the carburization intensity in carburizing environments without sulphur; the presence of silicon is more important (up to 2.5%) in these conditions. In sulphur-bearing environments better carburization resistance is obtained with steels containing less manganese (under 0,5%).
    Notes: Die Aufkohlungsintensität des für die Strahlrohre von Pyrolyseöfen benutzten Cr25Ni35Nb-Stahls in stark aufkohlender Atmosphäre wurde speziell im Hinblick auf den Einfluß des Mangangehalts untersucht. Es wurde festgestellt, daß Mangangehalte bis 2,3% in schwefelfreier Aufkohlungsatmosphäre die Aufkohlungsintensität praktisch nicht beeinflussen; der Einfluß von Silizium ist wesentlich stärker; mit steigendem Si-Gehalt (bis 2,5%) wird die Aufkohlung deutlich geringer. In schwefelhaltiger Atmosphäre verschlechtert Mangan die Widerstandsfähigkeit gegen Aufkohlung, weshalb niedrige Mangangehalte (unterhalb 0,5%) von Vorteil sind.
    Additional Material: 5 Ill.
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  • 79
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 732-737 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Sodium as liquid heat transfer medium at 500-750°CSodium is liquid between about 100 and 881°C and has excellent properties as a heat transfer medium. Its viscosity at 300°C is comparable to water, the conductivities of heat and electricity are, however, superior to water and many other molten metals. Its vapour pressure up to nearly 900°C allows the design of the cooling circuits as low pressure devices.Up to a limit of around 750°C sodium is excellently compatible with austenitic stainless steel of good high-temperature strength. The flow velocity and the chemical purity influence the corrosion rates. In fast flowing sodium of good technical purity corrosion rates of about 0.05 mm/a are observed. Nickel base alloys show a somewhat poorer compatibility. Different materials which are combined in a sodium circuit may cause mass transfer from one material to the other. This may lead to higher corrosion rates of one of the materials. If combinations of materials cannot be avoided, the degree of mass transfer has to be evaluated before the designing. Many corrosion tests in liquid sodium have been done so far, one can give recommendations for the use of materials in heat transfer circuits.The design of the piping does not need to consider large corrosion rates. Closed loops filled with sodium of high-degree purity may be operated without any maintenance, a purification during the operation does not seem to be necessary in many cases. As the other alkali metals sodium does not tend to act as an embrittling liquid metal. In some cases sodium has shown an effect on creep life of heavily strained steels.
    Notes: Natrium, das bei Atmosphärendruck im Temperaturbereich von rund 100 bis 881°C im flüssigen Zustand vorliegt, hat hervorragende Eigenschaften als Wärmeübertragungsmedium. Während es in seiner Viskosität bei 300°C etwa dem Wasser vergleichbar ist, ist es hinsichtlich seines Leitvermögens für Wärme und Elektrizität nicht nur dem Wasser, sondern auch vielen Metallschmelzen deutlich überlegen. Der niedrige Dampfdruck bis nahezu 900°C erlaubt es, die Apparate zum Wärmetransport als Niederdruckanlagen auszulegen.Bis zur Temperaturgrenze von etwa 750°C weist Natrium eine ausgezeichnete Verträglichkeit mit hochwarmfesten austenitischen Stählen auf. Die Strömungsgeschwindigkeit und die chemische Reinheit beeinflussen die Korrosionsraten. In schnell strömendem Natrium von technisch guter Reinheit treten nur Korrosionsraten von etwa 0,05 mm/Jahr auf. Nickelbasislegierungen weisen eine etwas höhere Korrosionsempfindlichkeit auf. In einem Natriumkreislauf können Werkstoffe stark unterschiedlicher Zusammensetzung Massetransport von einem zum anderen Werkstoff bedingen, was bei einem der Werkstoffe zu einer erhöhten Korrosion Anlaß gibt. Werkstoffkombinationen, die sich nicht vermeiden lassen, müssen auf diese Erscheinung hin untersucht werden. Ergebnisse einer Vielzahl von Korrosionsuntersuchungen in Natriumkreisläufen erlauben es, für die Konstruktion von Wärmetransportvorrichtungen Werkstoffempfehlungen zu geben.Aufgrund der relativ geringen Korrosionsraten kann die Auslegung der Apparate mit niedrigen Korrosionszuschlägen auskommen. Geschlossene Kühlkreisläufe mit gut gereinigtem Natrium können ohne umfangreiche Wartung betrieben werden, eine Nachreinigung des Flüssigmetalls während des Betriebs erübrigt sich. Wie die anderen Alkalimetalle wirkt auch Natrium nicht als versprödendes Flüssigmetall auf Stähle oder Nickellegierungen. Bei stärkerer Kriechverformung ist bei einigen Werkstoffen ein Natriumeffekt auf das Zeitstandverhalten beobachtet worden.
    Additional Material: 6 Ill.
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  • 80
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R295 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 81
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 786-786 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 82
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R308 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 83
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R311 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 84
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R325 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 85
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 38-56 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 15 Ill.
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  • 86
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 92-96 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 12 Ill.
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  • 87
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 97-101 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Additional Material: 2 Ill.
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  • 88
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R39 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 89
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 102-102 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 90
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 102-102 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 91
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 83-88 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Korrosion in Solarheizungssystemen. II. Korrosionsverhalten von AA 6351 in Wasser/Glykol-LösungenBei der vorliegenden Untersuchung wurde das Korrosionsverhalten der als Werkstoffe für Solarabsorberplatten verwendeten Metalle ermittelt. Dazu wurde die Korrosionsbeständigkeit von AA 6351 (1% Si, 0,6% Mg, 0,3% Mn, Rest Al) in nichtinhibierten Wärmeträgerflüssigkeiten wie Ethylen- und Propylenglykol/Wasser-Gemischen untersucht. Zur Langzeitprüfung wurden die Proben 60 Tage lang in reinen, mit Chlorid verunreinigten oder teilweise zersetzten Glykol/Wasser-Lösungen exponiert (80°C). Die Zersetzung der Wärmeträgerflüssigkeiten, die unter Praxisbedingungen saure Produkte liefern, wurde simuliert, indem die Ethylen- und Propylenglykol/Wasser-Gemische in Kontakt mit Kupfer 30 Tage am Sieden gehalten wurden.In Glykol/Wasser-Gemischen führten Chloride in niedrigen Konzentrationen (200 ppm) zu einer Beschleunigung der Korrosion von Aluminium um mehr als eine Größenordnung; in teilweise zersetzten Lösungen mit 143 oder 86 ppm Kupfer-II-Ionen war die Korrosion im Vergleich zu den reinen Lösungen um mehr als 2 Größenordnungen verstärkt.Bei den gravimetrischen Untersuchungen wurde teilweise Lochkorrosion beobachtet; die Stärke dieser Korrosion wurde aufgrund der größten und der mittleren Lochtiefe, der Lochdichte und der mittleren Lochgröße beurteilt.Der Einfluß der Wärmeübergangs auf die Korrosion der Al-Legierung und das Kontaktbad Kupfer/AA 6351 wurde gravimetrisch und elektrochemisch ermittelt. Danach wird durch den Wärmeübergang durch Aluminium das Lochkorrosionspotential des Metalls beträchtlich erhöht. Im Falle des Kontaktpaars Aluminium/Kupfer führte der Wärmeübergang zu verstärkter Kontaktkorrosion des Aluminiums, und zwar auch dann, wenn der Wärmeübergang durch das Kupfer erfolgte.Die Korrosionsgeschwindigkeiten des Aluminiums unter Kontaktkorrosionsbedingungen wurden aus den mittleren galvanischen Strömen berechnet; ihr Beitrag zur gesamten gravimetrisch ermittelten Korrosion war aber gering. Dieser Umstand ist ein Indiz dafür, daß in Lösungen mit geringer Leitfähigkeit die Gefahr des Kontakts zwischen verschiedenen Metallen nicht durch den Kontakt selbst bedingt ist, sondern vor allem dadurch, daß sich das edlere Metall in der gleichen Lösung wie das Aluminium befindet.
    Notes: A research was carried out in order to investigate the corrosion behaviour of the metals most commonly used as construction materials for solar absorber plates.With this view, an attempt was made to test the corrosion resistance of the aluminium alloy AA 6351 (nominal composition: 1% Si, 0.6% Mg, 0.3% Mn, the balance Al) towards common uninhibited heat transfer fluids, such as ethylene and propylene glycol/water mixtures.Long time gravimetric tests consisted in up to 60 day exposures of the aluminium specimens to pure, chloride-polluted, or degraded glycol/water solutions, at the temperature of 80°C. The degradation into acidic products, experienced by heat transfer liquids in service, was simulated by keeping the ethylene and propylene glycol/water solutions at their boiling temperature for 30 days, in contact with copper.In glycol/water solutions the presence of chlorides at low concentration (200 ppm) caused the aluminium corrosion rates to increase by more than one order of magnitude, while in degraded solutions, containing 143 or 86 ppm cupric ions, corrosion rates higher than two order of magnitude with respect to pure solutions were obtained.During the gravimetric tests, pitting corrosion was observed in some cases and its extent was rated by evaluating the deepest and the average metal penetration, the pit density and the average pit size.The influence of heat transfer on the alloy AA 6351 corrosion and on the couple copper/AA 6351 efficiency was evaluated by gravimetric and electrochemical tests. Heat transfer through aluminium was found to significantly increase the aluminium alloy pitting potential. On the contrary, it stimulated the aluminium galvanic corrosion, when applied on either aluminium or copper.Under galvanic coupling conditions, the aluminium corrosion rates calculated from the average galvanic currents were a very little contribution to the gravimetric corrosion rates. This demonstrates that in low conductive solutions the risk of matching such dissimilar metals as copper and aluminium does not reside in the galvanic contact itself, but mainly in the mere presence of the noblest metal in the same solution where aluminium is immersed.
    Additional Material: 4 Ill.
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  • 92
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R51 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 93
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R55 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 94
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R55 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 95
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R56 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 96
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R56 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
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  • 97
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. R57 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 98
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987) 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
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  • 99
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 115-124 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Beständigkeit von 20Cr-25Ni-Stählen gegen Kohlenstoffablagerungen. I. Die Rolle der OberflächenkorngrößeProben der Stähle CrNiNb20 25, CrNiTi20 25 und CrNiTiN20 25 wurden in Gemischen von Kohlendioxid und Kohlenmonoxid mit CO-Gehalten zwischen 2 und etwa 100% bei 923, 1023 und 1123 K exponiert. Die Nb-haltige Legierung war besonders anfällig für Kohleablagerungen in Gasen mit hohem CO-Gehalt, und zwar bei allen Veruchstemperaturen, während der durch Zusatz von Titan und Stickstoff verfestigte Stahl wesentlich beständiger war. Dieses unterschiedliche Verhalten wird mit der Annahme erklärt, daß die Ablagerungsneigung mit der Bildung eisenreicher Zonen auf der Metalloberfläche während der Anfangsstadien der Reaktion zusammenhängt. So bildet beispielsweise der Stahl CrNiTiN20 25 unter allen Versuchsbedingungen eine Deckschicht auf Chromoxid, wodurch die Ablagerung gehemmt wird. Die Leichtigkeit dieser Deckschichtbildung hängt wiederum zusammen mit der verhältnismäßigen Feinkörnigkeit der Metalloberfläche. Im Gegensatz dazu war bei dem mit Niob stabilisierten Stahl eine beträchtliche Zeit zur Bildung der Schutzschicht erforderlich, was wiederum mit der verhältnismäßig grobkörnigen Metalloberfläche zusammenhängt. Der Titan-stabilisierte Stahl lag in seinem Verhalten zwischen den beiden anderen.Der kritische CO-Gehalt, bei dem die Kohleablagerung auf dem Nb-stabilisierten Stahl beginnt, nimmt mit der Temperatur zu. Dieses Verhalten entspricht der Thermodynamik der Boudouard-Reaktion und ist ein Hinweis darauf, daß aufgrund der Oberflächenzusammensetzung dieser Legierung diese Reaktion einem Gleichgewicht zustrebt.
    Notes: Specimens of 20Cr/25Ni/Nb, 20Cr/25Ni/Ti and 20Cr/25/Ni/TiN steels have been exposed to CO2/CO-based gases with CO contents ranging from 2% → ∼ 100% at 923, 1023 and 1123 K. The 20Cr/25Ni/Nb alloy was particularly susceptible to carbon deposition in high CO environments at all temperatures whereas the TiN-strengthened steel was much more resistant. This difference is interpreted by correlating deposition propensity with the formation of iron-rich regions produced on the metal surface in the early stages of reaction. Thus, the 20Cr/25/Ni/TiN alloy readily formed a “chromia” layer under all test conditions and this inhibited the deposition process. The ease of formation of this oxide was associated with the relatively fine surface grain size of this metal. By contrast, the Nb-stabilised steel required significant periods to develop such protective conditions and this also was associated with its relatively coarse surface grain size. The Tistabilised steel exhibited intermediate behaviour.The critical CO content in the gaseous environment required to initiate carbon deposition on the 20Cr/25Ni/Nb steel increased with test temperature. This was shown to be in accord with the thermodynamics of the Boudouard reaction and indicated that the surface composition of this alloy permitted this reaction to approach equilibrium.
    Additional Material: 20 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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    Weinheim [u.a.] : Wiley-Blackwell
    Materials and Corrosion/Werkstoffe und Korrosion 38 (1987), S. 103-110 
    ISSN: 0947-5117
    Keywords: Chemistry ; Polymer and Materials Science
    Source: Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
    Topics: Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
    Description / Table of Contents: Influence of phosphorus on the intergranular stress corrosion cracking of carbon steelsThe effects of phosphorus on the intergranular stress corrosion cracking were studied for steels with 0.15% C and 0.4 or 2% Mn, the phosphorus contents were 0.003, 0.03 and 0.05% P. Constant strain rate tests were conducted at constant potentials in 55% Ca(NO3)2 at 75°C, in 5 N NH4NO3 at 75°C, and in 33% NaOH at 120°C. The strain rate was 10-6/s. Different grain boundary concentrations of phosphorus were established by varying the annealing time at 500°C, they were determined by fracturing the samples in UHV and analyzing intergranular fracture faces by Auger-electron spectroscopy.In the nitrate solutions the toughness, i.e. resistance against stress corrosion cracking of the steels is somewhat decreased with increasing P-content within the range of the corrosion potential, that is -300 mVH to -50 mVH in NH4NO3 and -80 mVH to -50 mVH in Ca(NO3)2. It is shown that this effect is caused by phosphorus segregated at the grain boundaries. At potentials above -50 mVH the relative toughness is very low for all tested steels, also without stress intergranular attack is observed.In NaOH the steels are most sensitive against stress corrosion cracking at -700 mVH, here the phosphorus content or segregation shows no effect. At potentials varied in both directions the toughness increases and a somewhat negative effect of phosphorus becomes visible.In all tested electrolytes the effect of phosphorus is restricted to a small potential range. There is no effect of phosphorus in the range of the minimal toughness, thus the steels are sensitive anyway, with and without phosphorus segregation. Therefore low phosphorus contents in carbon steels cannot guarantee resistance against stress corrosion, most decisive are the potential and the electrolyte.
    Notes: Die Einflüsse des Phosphors auf die interkristalline Spannungsrißkorrosion wurde an Kohlenstoffstählen mit 0.15% C und 0.4% bzw. 2% Mn (Gew.-%) untersucht. Die Phosphorgehalte betrugen 0.003%, 0.03% und 0.05%. Die Versuche erfolgten unter potentiostatischer Kontrolle mit konstanter Dehngeschwindigkeit (έ = 10-6/s) in 55% Ca(NO3)2 bei 75°C, 5 N NH4NO3 bei 75°C und 33% NaOH bei 120°C. Unterschiedliche Korngrenzenkonzentrationen des Phosphors ließen sich durch Veränderung der Glühzeiten bei 500°C einstellen. Die Korngrenzenkonzentrationen wurden nach Bruch der Proben im UHV-System durch Analyse der interkristallinen Bruchflächen mit Hilfe der Auger-Elektronenspektroskopie bestimmt.In den Nitratlösungen nimmt die relative Brucharbeit der Stähle, d.h. ihre Beständigkeit gegen Spannungsrißkorrosion, im Bereich des Korrosionspotentials (-300 mVH bis -50 mVH in Ammoniumnitrat und -80 mVH bis - 50 mVH in Calciumnitrat) mit steigendem Phosphorgehalt geringfügig ab. Es wird gezeigt, daß dieser Effekt auf den an den Korngrenzen angereicherten Phosphor zurückzuführen ist. Bei Potentialen oberhalb von etwa -50 mVH sind die relativen Brucharbeiten aller Stähle, unabhängig von ihrer Zusammensetzung und der Korngrenzensegregation sehr niedrig. Bereits bei unbelasteten Proben treten immer interkristalline Anrisse auf.In Natronlauge weisen alle Stähle die geringste Beständigkeit bei etwa -700 mVH auf. Dabei zeigt sich kein Einfluß der Phosphorsegregation. In beiden Potentialrichtungen nimmt die Brucharbeit zu, und ein negativer Einfluß des Phosphors wird sichtbar.In allen eingesetzten Elektrolyten beschränkt sich der negative Einfluß des Phosphors auf einen schmalen Potentialbereich. Im Bereich minimaler Brucharbeit hat die Korngrenzenkonzentration des Phosphors keinen Einfluß, denn hier sind die Stähle mit und ohne Phosphorsegregation sehr anfällig. Niedrige Phosphorgehalte in Kohlenstoffstählen können deshalb keine Beständigkeit gegen interkristalline Spannungsrißkorrosion garantieren, entscheidend sind die Umgebungsbedingungen, wie Potential und Elektrolyt.
    Additional Material: 15 Ill.
    Type of Medium: Electronic Resource
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