ISSN:
1432-1181
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
,
Physics
Description / Table of Contents:
Zusammenfassung Es wird eine theoretische Analyse der hygroskopischen Kondensation eines kalten Dampfes auf heißem Film bei unmittelbarem Kontakt vorgestellt. Diese Kondensation bei relativ niedriger Temperatur, niedrigem Druck des Dampfes auf heißem Film einer hygroskopischen Sole-Lösung kann auftreten durch Druckerniedrigung über einer genügend hoch konzentrierten Lösung. Die treibende Kraft für die Kondensation ist der Unterschied zwischen dem Partialdruck des Wassers in der Sole und dem Partialdruck des kondensierenden Wasserdampfes. Die Kondensation wird auch durch gleichzeitig auftretende Stofftransportmechanismen gesteuert, resultierend aus einer nichtisothermen Absorption, die durch eine entgegengesetzte, thermische treibende Kraft in der kondensierenden Dampfphase ermöglicht wird. Das gesamte Verhalten wird bestimmt durch die akkumulierenden Effekte der verschiedenen Widerstände auf den Wärmeund den Stofftransport. Die vorliegende Studie hat zum Ziel, diese steuernden Mechanismen, die mit Absorptions- und Kondensationsprozessen verbunden sind, zu klären und es wird ein mittlerer Wärmeübergangskoeffizient für laminare und turbulente Strömungsbereiche vorgeschlagen.
Notes:
Abstract A theoretical analysis of direct contact hygroscopic-condensation of cold vapor on hot films is presented. The condensation of the relatively low temperature, low pressure, vapors on a hot film of an hygroscopic brine solution may occur due to the reduced vapor pressure of a sufficiently concentrated solution. The driving force for condensation is the difference between the partial pressure of water in the brine and the partial pressure of the condensing water vapor. The condensation is also governed by simultaneous mass transfer mechanisms, due to a non-isothermal absorption, with a possible opposing thermal driving force in the condensing vapor phase. The overall performance is determined by the accumulating effects of the various resistances to heat and mass transfer. The present study is aimed to elucidate the controlling mechanisms associated with this absorption-condensation process, and suggest overall transfer rates at the laminar and turbulent flow regimes.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF01004026
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