ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
;
Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Hochtemperaturkorrosion von Nickellegierungen mit Aluminium und MolybdänUntersucht wurde der Einfluß einer Vorsulfidierung in Wasserstoff mit 10 % Schwefelwasserstoff (wo die Schwefelaktivität zur Bildung von Nickel- und Chromsulfiden ausreicht) auf das Oxidationsverhalten einiger NiCr-, NiCrAl-. NiCrMo- und NiCrAIMo-Legierungen. In biären Ni-I 5Cr-Legierungen verhindern disperse Chromsulfide in der Legierung die Bildung einer kontinuierlichen Cr203Schicht. Molybdän- und in geringerem Umfang Aluminiumgehalte erhöhen das Ausmaß des Angriffs nach der Vorsulfidierung, vor allem die Eindringtiefe der inneren Sulfide. Keines der beiden Elemente ist jedoch unter reinen Oxidationsbedingungen besonders nachteilig, zumindest in strömenden Gasen. Die Methode einer kurzen Vorsulfidierung mit anschließender Oxidation führt zu Korrosionsmorphologien, deren Erscheinungsbild weitgehend mit dem übereinstimmt, das bei der Hochtemperaturkorrosion in der Praxis gefunden wird; es ist wahrscheinlich, daß die RoNe des Schwefels bei neueren mechanischen Untersuchungen unterschätzt wurde.
Notes:
The effects of pre-sulphidation in H2- 10%H2S mixtures, where the sulphur activity is sufficient to form nickel and chromium sulphides, on the oxidation behaviour of a series of Ni-Cr, Ni-Cr-Al, Ni-Cr-Mo and Ni-Cr-AI-Mo alloys has been investigated. In binary Ni-15Cr alloys the presence of dispersed chromium sulphides in the alloy precludes the formation of a continuous Cr2O3 layer. The presence of molybdenum and to a lesser extent aluminium in the alloy increases the extent of attack after pre-sulphidation, particularly the depth of penetration of internal sulphides. Neither element is particularly deleterious under direct oxidation conditions, at least in flowing atmospheres. The technique of a brief pre-sulphidation treatment followed by oxidation is able to produce corrosion morphologies strikingly similar to those observed in practical hot corrosion conditions and it seems probable that the role of sulphur has been under- estimated in recent mechanistic investigations.
Additional Material:
16 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19740251207
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