ISSN:
0947-5117
Keywords:
Chemistry
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Polymer and Materials Science
Source:
Wiley InterScience Backfile Collection 1832-2000
Topics:
Mechanical Engineering, Materials Science, Production Engineering, Mining and Metallurgy, Traffic Engineering, Precision Mechanics
Description / Table of Contents:
Korrosion und Kriechverhalten von Alloy 800 H unter simulierten KohlevergasungsbedingungenBei der Prüfung der FeNiCr-Legierung Alloy 800 in einem Gemisch aus H2S, CO, H2O (sowie in einem CO-freien Gas dieser Zusammensetzung bei 800°C und einem Gesamtdruck von 1,5 bar) kommt es sowohl zu innerer als auch zu äußerer Korrosion unter Bildung von Sulfiden, Oxiden und Carbiden. Die Zeitstandfestigkeit wird bei hoher Belastung der Proben durch die Korrosion deutlich verringert, während sie bei mittleren und niederen Belastungen praktisch unverändert bleibt oder sogar besser wird. Unerwarteterweise entsteht bei der Einwirkung der genannten Gasgemische kein Nickelsulfid, was dem Umstand zugeschrieben wird, daß die Aktivität des Nickels in der Legierung verhältnismäßig niedrig ist, so daß erst bei höheren Schwefelpartialdrucken, als hier verwendet, mit Sulfidbildung zu rechnen wäre. Die unter Belastung auftretende Beschleunigung der Rißbildung läßt sich mit der Annahme erklären, daß die auf dem Metall vorhandene oxidische Deckschicht dann aufreißt, so daß das aggressive Gas freien Zutritt zur Metalloberfläche hat. Durch die Versuche mit dem CO-freien Gas konnte gezeigt werden, daß die Entfestigung vor allem durch die Sulfidierung und Oxidation bedingt ist, während die Aufkohlung, die zu einer Verfestigung führt, die Gesamtentfestigung etwas verlangsamt.
Notes:
When the FeNiCr alloy Alloy 800 is exposed to a mixture of H2S, CO and H2O (as well as to a CO free gas of this composition at 800°C and total pressure of 1.5 bar), internal as well as external corrosion takes place and sulfides, oxides and carbides are formed. Corrosion results in a decrease of creep strength under high load while it remains practically unchanged or is even improved under medium and low load. The unexpected absence of nickel sulfide formation in the above gas mixture is attributed to the comparatively low nickel activity in the alloy so that sulfide formation would occur only at sulphur partial pressures exceeding the pressures used in this investigation. The increase rate of crack propagation under load can be interpreted in terms of the cracking of the oxide surface layer on the metal, the cracks allowing the aggressive gas to freely penetrate to the metal surface. The tests with the CO free gas demonstrate that the strength loss is principally caused by sulfidation and oxidation while carburisation which leeds to a strengthening results in somewhat slower destrengthening rate.
Additional Material:
13 Ill.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1002/maco.19880390703
